2024年10月,国际航空运输协会（IATA）发布了第66版DGR（危险品规则）,从2025年1月1日起,第66版IATA危险品条例(DGR)和第12版锂电池运输条例(LBSR)正式生效。
2023年7月20日 · 我国是锂电池产品生产和出口大国,锂电池属于危险货物,在运输过程中可能会发生起火及爆炸等事故,其运输安全方位必须得到重视。 定义与分类 一、锂离子电池
2024年12月12日 · 其实电池和带电产品是可以运输的,只是首先需要满足航空公司有关危险品运输的要求。 那 寄带电产品到危地马拉需要哪些要求呢？ 下面我们来详细了解。 1、纯电池产品必须是独立包装,以防止产生短路,且内外箱必须贴好符合航空标准的电池标签； 2、如果是内置电池的产品,请务必确保所有寄运的电子产品均处于关机状态,不能开启； 3、随货必须附有齐全方位
2024年7月22日 · 锂电池是危险货物,根据《进出口商品检验法》第十七条,为出口危险货物生产包装容器的企业,必须申请商检机构进行包装容器的性能鉴定。 生产出口危险货物的企业,必须申请商检机构进行包装容器的使用鉴定。
2024年5月10日 · 《关于危险货物运输的建议书-规章范本》根据危险特性和监管要求为各种危险货物分配了不同的联合国编号（UN编号）,锂电池根据不同情况分为3大类5个UN编号： 上述电池在满足《国际海运危险货物规则》（IMDG C…
2024年6月21日 · 锂电池作为危险货物需满足多项运输规定,出口时需使用危险货物包装并申请出境危险货物包装使用鉴定。 文章还介绍了UN38.3章节试验的相关内容。 摘要由作者通过智能技术生成
2024年8月20日 · 锂电池属于危险货物,在出口报关时需要提供相关的危险货物运输包装证明和鉴定报告等文件。 同时,不同国家和地区对锂电池的进口要求也可能不同,企业在出口前需要了解目的地国家和地区的相关规定和要求。
2024年11月10日 · 2024年8月1日,便携式锂离子电池产品3C强制认证正式实施,未获3C认证证书和标注认证标志的相关锂电池产品,不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。
锂电池包装完成后,企业 池外包装仍需标明瓦特小时比率,并 车、平衡车、电动轮椅等,对应联合 应向属地海关申请危险货物包装使用 标有合适的锂电池标记。
2024年11月5日 · 近日IATA（国际航空运输协会）发布了第66版DGR（危险品规则）,从 2025 年1月1日起,第66版IATA危险品条例(DGR)和第12版锂电池运输条例(LBSR)正式生效。 2026 年1月1日起,航空运输时,与由锂离子电池供电的设备和车辆包装在一起的锂离子电池将需要在电池处