2023年11月14日 · 对于 NPC 拓扑,通常省略从正 (P) 电平直接转换到负 (N) 直流链路电压电平,反之亦然,因为当两个串联的 FET 同时关断时,瞬态情况下可能会阻止不均匀的电压份额。这种不良影响在 T 型拓扑中不会发生。
2024年8月7日 · 储能充电系统采用锂电池作为储能装置,通过本地及远端EMS管理系统,完成电网,电池,电车三者之间的电能提供和电能需求的平衡和优化,并能方便接入光伏系统,在峰谷用电,配网增容等方面带来应用价值。 （2）V2G充电系统. V2G利用车载动力电池为电网储能,实现车网互动,减小大规模可再生能源并网及大批量电动汽车充电对电网的冲击,提高电网的稳定性
2024年12月13日 · 在储能领域,南芯科技专门打造了升降压充电芯片 SC8808/SHP8808 及升降压转换器 SC8708,凭借更高效率、更集成的设计和更便捷的使用,覆盖多个储能场景。
2021年12月1日 · 本文介绍了一种充电桩应用中采用的电力电子技术,详细探讨了维也纳(VIENNA)整流器与级联LLC谐振拓扑的结合,并通过Plecs/Simulink进行了仿真分析。 充电桩应用,维也纳(VIENNA)整流器级联LLC拓扑plecs/simulink仿真
2023年4月18日 · 充电桩主要分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩适用于慢速充电,一般有RS485或者RS232接口,通过明远智睿DTU600系列将充电数据上传云端,通过云端
2024年2月28日 · 超快速DCFC和超快速充电桩绕过了电动汽⻋的车载充电机(OBC),直接向电池提供更⾼的功率,并根据电池容量以200A-500A的额定电流进⾏充电,以更高功率充电来实现大幅减少充电时间的目标。
2020年4月30日 · 后者多采用全方位桥串联谐振充电电路, 以"等台阶" 升压方式实现对电容的恒流充电,具有体积小、效率高、功率密度大、适合宽范围变化的负载等优点,是较为理想的电容充电电源。
2024年3月25日 · 超快速DCFC和超快速充电桩绕过了电动汽车的车载充电机(OBC),直接向电池提供更⾼的功率,并根据电池容量以200A-500A的额定电流进⾏充电,以更高功率充电来实现大幅减少充电时间的目标。
2011年2月9日 · 本文设计了一种基于FGG 串并联谐振逆变充电高 压脉冲电源" 分析了 FGG 电路在 LGH 模式下的工作模 态"并进行了公式推导"说明了 / 取值的重要性&仿真结
2021年5月10日 · 摘要：为实现高输出电压、高能量效率储能充电系统,研制了一台基于串联谐振的高压充电及储能装置。 电容电压充到25 kV时,电容同时放电能达到180 kA的电流峰值,总储能为200 kJ,充电精确度为5‰。