2024年9月20日 · 汽车蓄电池正负极设计有粗细区分防误装,标准电压12V。 型号关联尺寸与性能,正负极柱粗细有别,识别重要。 购买时,正极柱稍粗,负极细,需辨别清楚。
2013年1月14日 · 反细柱别弄错了,不然电瓶线要动手术。 骆驼是北斗星原装肯定有,是卖家型号不全方位。 区别是有的,小桩头和大桩头V数一样。 但很多的是A数不一样. 准备换电瓶,,45的, 看了几个,,统一260,,骆驼240,,, 都是置换价,,, 但骆驼的没细柱的,,都是粗柱的,,就是正负极那个柱子,, 这个粗细没啥本质区别吧,,星星的话就得换掐子。
2015年5月5日 · 发电机在正常工作时,电压是14V,电瓶处于充电状态,无法从电瓶取得电能,除非负载能把电压拉低到12V,但由于发电机调整器的作用,在发电机烧毁之前,电压是无法低于14V的,所以不要试图从电瓶上接负载超过发电机功率的电源,发电机发出来的电,还要供全方位车电器和发动机控制系统工作,这部分功率也要充分保留。 如果必须要用超过发电机供电能力的负
2024年6月20日 · 汽车蓄电池的正负极在尺寸上有所区别,正极通常更为粗壮,而负极则相对较细,这种设计有助于避免安装时的混淆。 在确认无电蓄电池与救援蓄电池电压一致时,需要特别注意这一点,因为汽车蓄电池的标准电压通常为十二伏特。
2023年11月9日 · "T2"是代表产品端柱类型,一共有4种,分别为T1—细端柱、T2—粗端柱、ST—侧端柱和BT—螺纹端柱。 大多数汽车蓄电池采用的是T2的粗端柱,但特殊的是日本标准B系列蓄电池大多数采用T1类型的细端柱。
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2021年8月15日 · 有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
2020年3月16日 · 铅酸蓄电池的反极系指蓄电池的正负极发生了改变,反极现象反映在两个方面,一是由于铅蓄电池在装配组装时某单格电池极群组接反或整个电池极群组接反。
2022年10月20日 · 蓄电池粗柱和细柱区别区别在于粗的一个是正极,负极端头要细一点。 为了避免正负极装错 粗的是正极,细的是负极。 确认没电的蓄电池和负责救援的蓄电池有相同电压。