2024年5月8日 · 随着新能源汽车的快速发展,电池包的安全方位性越来越受到关注。 非膨胀型防火涂层作为一种新型的电池包防火材料,具有广阔的应用前景。 它不仅可以提高电池包的防火性能,还可以降低火灾风险,保障人员生命财产安全方位。
2023年11月22日 · 新能源汽车的阻燃材料应用是保障安全方位的重要措施,包括电池组防火材料包裹,阻燃电线电缆,座椅、内饰等部件的防火材料应用。 这些措施能够提高新能源汽车的防火性能和安全方位性,让消费者更放心地使用新能源汽车。
2024年1月11日 · 想象一下,如果一辆新能源汽车在路上行驶时突然起火,那是一个多么恐怖的场景。在短短的60秒内,车内的温度就可以达到200℃,而180秒后,火焰的温度更是会高达1000度以上。这不仅意味着温度上升得非常快,而且由于动力电池的特性,燃烧的速度也异常
2023年6月8日 · 近年,随着新能源汽车的大规模普及应用,电动汽车的安全方位问题也成为了用户的关注焦点。 其中,阻燃材料可以有效降低火灾等危险情况的发生,是保障新能源汽车安全方位性的重要手段,那么,新能源汽车哪些部件需要采用阻燃材料呢？
2021年5月26日 · 近日,科思创聚碳酸酯业务部产品技术专家Rudy Gorny就阻燃器材在 电动汽车 电池包中的应用进行了分析。 Gorny表示,为了降低火灾风险,电动汽车电池包制造商通常采用两种防火策略,其一是使用阻燃材料制作电池部件,其二则是使用阻燃材料填充各个电池单元
2017年8月21日 · 目前,用于新能源动力锂电池的单体外壳,有含卤阻燃ABS,由于不能使用热封工艺,大大限制了其在锂电池领域的应用。 而含卤玻纤增强PP存在燃烧时产生大量的黑烟,甚至释放出有毒气体的问题,不符合新能源汽车的环保要求。
2024年8月13日 · 针对新能源电池包的应用场景和失效特点,不断提高新能源电池包防火涂料的性能,弥补现有涂层的缺陷,提高电池包防护热失控的能力,使得新能源汽车更加安全方位。
2024年5月23日 · 针对新能源电池包的应用场景和失效特点,不断提高新能源电池包防火涂料的性能,弥补现有涂层的缺陷,提高电池包防护热失控的能力,使得新能源汽车更加安全方位。
2023年8月17日 · 当新能源电动车暴露于明火或高温时,轻薄的涂层会快速膨胀超过自身厚度10倍以上,形成碳层隔热屏障减缓热失控的热蔓延,为锂离子电池模块和电池组提供被动防火保护,为新能源汽车构筑起安全方位防线。
2023年8月17日 · 当新能源电动车暴露于明火或高温时,轻薄的涂层会快速膨胀超过自身厚度10倍以上,形成碳层隔热屏障减缓热失控的热蔓延,为锂离子电池模块和电池组提供被动防火保护,为新能源汽车构筑起安全方位防线。