2024年11月14日 · 一名业内人士表示,目前国内在售的新能源电车电池正常使用8年左右都没有太大问题,但新能源车的电池不像油车发动机那样可以修修补补,一旦出现问题可能就要整组更换,而电车电池的价格普遍占整车价格的四五成,最高高达七成,这也是很多新能源
2023年9月13日 · 《新能源汽车动力蓄电池检测与维修》团体标准规定了新能源乘用车动力蓄电池维修的基本要求,检测与维修的流程。 同时也适用于保险行业对新
2023年10月10日 · 中国汽车维修行业协会近日发布《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》(以下简称《规范》),对于新能源车用动力蓄电池检测与维修的基本要求、检测内容、检测流程、维修或更换的评价以及评估报告的标准做出了明确规定。
2023年10月4日 · 近日,由中国汽车维修行业协会主办、瑞士再保险和精确友科技承办的《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》（T/CAMRA022—2023）标准发布会召开。
2024年11月12日 · 中国储能网讯：近期,动力电池"天价维修"再次在新能源汽车用户群体引发热议。 多家媒体集中报道,当新能源汽车需要更换动力电池时,更换电池的价格至少是新车落地价的50%以上,引起了新能源车主的困惑与不满,"开电车省得油费全方位没了","新能源
2023年9月13日 · 数字储能网讯： 经过十余年的发展,当下中国新能源汽车市场日渐成熟,渗透率超30%。 几年前,纯电车处于起步阶段时,不时发生的自燃事件会牵动人们的神经,那时大家对这一新事物的安全方位性充满疑虑。再往后发展,则是广大车主们不敢开纯电车跨城跑高速的"里程焦虑"。
2024年10月19日 · 修理燃油车不需要太多的专业设备,但是修理新能源汽车却需要；仅动力电池组总成的拆解、检测、更换和封装,这就需要不少成本较高的设备。 同时人员成本也会相当高,目前从事新能源汽车维修的人员不足10万人,其中还有相当一部分进入了车企授权经销商售后；物以稀为贵,这样的技术人员的薪资也会相当高。 可是需要第三方维修企业的新能源汽车用户市场是
2023年10月2日 · 十月之前出现动力电池组托底导致损坏,一般解决方案都是直接更换总成,零整比达到上述标准就只能定全方位损换车；可是有些动力电池组只是外部的电池包（壳体）损坏,内部的储能电池（电芯）、冷却系统和控制单元的元器件都没有问题,这种情况下被要求换总
5 天之前 · 应选择正规的维修机构或厂家授权的服务中心进行修复,以确保修复效果和安全方位性。 总之,电车电池的修复是一个复杂的问题,需要综合考虑多种因素,并根据电池的具体情况选择合适的修复方法。
2024年10月29日 · 首批 新能源车 开始进入换电周期,电池的超高维修成本令人咋舌。 近日,一位奔驰车主晒出了一张高达22万元的电池更换报价单。 据报价单显示,该报价分别由 锂离子电池 、高电压蓄电池、高电压车载系统调试、工时费等项目构成,总计金额为226,143.35元