2023年2月15日 · 金属下护板会宣称他们所谓的导流设计,但这种设计也会使车变得更低,更容易蹭到电池,而且容易二次伤害电池。 如果路况实在差损坏了电池,现场拍照然后走保险才是最高优解。
2024年10月25日 · 目前的新能源汽车电池护板采用的材质大多数为铝合金、锰钢或者塑钢,锰钢材质重量较大,对于汽车节能方面是一种拖累,极大程度上影响着汽车的续航能力；铝合金与塑钢材质重量较轻,但是强度不够,容易被冲击刺穿,对于新能源汽车底盘内部
2024年10月6日 · 通过安装电池护板,可以有效减少外界刮擦对电池的损害,延长电池的使用寿命。 这种护板位于车底位置,起到了一道有效的保护屏障,并且其轻巧的材质也不会对驾驶产生任何负面影响。
2023年7月7日 · 电池包底护板是电动汽车区别于传统燃油汽车而独有的零部件。一方面汽车电池底护板可以保护电池包免受石子冲击和地面磕碰,另一方面电池底护板较大的覆盖面积可以在一定程度上防止雨水溅入电池包的线束插接件上。
2024年12月17日 · 首先,若经常行驶在坑洼、石子多等路况差的道路,安装护板可防止电池被撞击、刮擦,像经常越野或去郊外自驾游的车主,能大大降低电池受损风险.其次,对于新手司机或对车辆通过性把握不准的人,安装护板可增加心理安全方位感.此外,虽然铝合金护板会增加
2024年9月20日 · 本技术属于新能源汽车,具体为一种新能源电池护板机构。背景技术： 1、电池是新能源汽车的主要储能装置,是电动汽车的关键部件,直接影响电动汽车的性能,电池位于新能源汽车内,在行驶时,电池在车上会受到不同的路况的影响,均会使电池产生
2022年8月17日 · 本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及电池与汽车底盘一体的新能源汽车电池护板及其制造工艺,按重量百分比计,由以下组分组成：10~22份海绵、30~35份聚四氟乙烯乳液、3.75~6.25份无碱玻璃纤维提取物、0.8~1.3份冰醋酸、12.5~14.5份高岭石提取物
2019年12月2日 · 新能源情报分析网目前正在高海拔测测的全方位新的一代 比亚迪唐 DM,使用的铝合金材质前动力总成机护板即是在比亚迪汽车北京北方瑞鹏比亚迪4S店购买并安装。
2023年10月22日 · 与现有技术相比,本实用新型通过在电池护板上设计进、出风口,在电动汽车行驶过程中,进、出风口形成空气对应,更加有利于电池的散热；另外,结合排水孔的设计,即使有雨水等从进出风口进入到防护腔内,也能从排水孔中顺利排走,避免腔体内
2024年2月23日 · 本发明公开了新能源汽车电池用耐腐蚀底护板,包括：底护板本体,所述底护板本体表面通过电泳工艺镀有防腐层；圆弧板,所述底护板本体表面设有圆弧板。本发明利用电泳工艺在底护板本体表面镀上防腐层,提高其防腐能力,从而确保底护板本体能够有效防护电池,设置有圆弧板,能够降低...