2022年9月11日 · 在近日召开的"2022世界新能源汽车大会"上,上汽集团董事长陈虹公开表示,在过去一年左右的时间,碳酸锂价格暴涨10倍,整车厂等价值链中下游企业都在为上游的矿主打工,承受巨大的成本压力。 而在一个多月之前的"2022世界动力电池大会"上,广汽集团董事长曾庆洪曾说道："动力电池成本已经占到我们汽车的40％、50％、60％,并且在不断增加,那我现在
2023年10月22日 · 现货价格方面,电池级碳酸锂平均价涨500元/吨至17.35万元/吨,工业级碳酸锂平均价上涨1000元/吨至16.45万元/吨,电池级氢氧化锂平均价维持16万元/ 吨,基差约0.76万元/吨。 "一些经销商现在已经开始赔钱卖货了。 据了解,一些碳酸锂生产企业的成本价在16万/吨左右,现在的价格加上人工等其他成本,一些生产企业是覆盖不了成本的。 "业内人士说道。 随着
2024年9月14日 · 根据第三方机构百川盈孚的最高新数据,截至9月13日,中国负极材料市场的参考价格约为3.24万元/吨。 相较于2023年初的5.3万元/吨,该价格已经下跌了大约39%。 "在2024年上半年,负极材料的产能持续增长,新增约64万吨。 然而,下游需求的增长速度却不及供应的提升。 负极产能未能被市场迅速吸收,反而加剧了市场竞争和内卷现象,导致负极产能利用率逐年下
2023年10月21日 · 现货价格方面,电池级碳酸锂平均价涨500元/吨至17.35万元/吨,工业级碳酸锂平均价上涨1000元/吨至16.45万元/吨,电池级氢氧化锂平均价维持16万元/ 吨,基差约0.76万元/吨。 "一些经销商现在已经开始赔钱卖货了。 据了解,一些碳酸锂生产企业的成本价在16万/吨左右,现在的价格加上人工等其他成本,一些生产企业是覆盖不了成本的。 "业内人士说道。 随着
2024年3月13日 · 鑫椤资讯高水平研究员杨艳秋告诉第一名财经,每家电池回收利用企业的成本线都不一样,平均在碳酸锂10万元/吨左右。 "碳酸锂现在的价格对回收企业来说只能说是不亏了,而且虽然锂价涨了,但折扣系数和废料价格也都涨了,所以基本上利润率还处于盈亏平衡点附近。 除了锂电拆解回收利用本身的成本因素以外,另一个影响经营的重要因素是锂价的市场行情。 当市场
2023年10月23日 · 现货价格方面,电池级碳酸锂平均价涨500元/吨至17.35万元/吨,工业级碳酸锂平均价上涨1000元/吨至16.45万元/吨,电池级氢氧化锂平均价维持16万元/吨,基差约0.76万元/吨。 "一些经销商现在已经开始赔钱卖货了。 据了解,一些碳酸锂生产企业的成本价在16万/吨左右,现在的价格加上人工等其他成本,一些生产企业是覆盖不了成本的。 "业内人士说道。 随着
2023年10月23日 · 事实上,新能源市场并不是彻底面由锂电池占据。2021年至2022年期间,碳酸锂价格飞涨之时,电池企业承受着成本压力。而诸如钠离子电池、氢储能也在逐渐蚕食着锂电池在新能源汽车和储能市场的市场空间。
2023年10月23日 · 现货价格方面,电池级碳酸锂平均价涨500元/吨至17.35万元/吨,工业级碳酸锂平均价上涨1000元/吨至16.45万元/吨,电池级氢氧化锂平均价维持16万元/ 吨,基差约0.76万元/吨。 "一些经销商现在已经开始赔钱卖货了。 据了解,一些碳酸锂生产企业的成本价在16万/吨左右,现在的价格加上人工等其他成本,一些生产企业是覆盖不了成本的。 "业内人士说道。 随着
2024年8月14日 · 在闲鱼买了一组半成品,到货的时候,打开一看,有破损,有变形,然后退给快递员,然后申请退货退款,提供了破损图片,并且去物流投诉了。现在的情况很糟糕,物流公司说卖家与物流公司的签合同,破损没有赔偿,电池破损物流公司也退不回去。
2023年10月21日 · 现货价格方面,电池级碳酸锂平均价涨500元/吨至17.35万元/吨,工业级碳酸锂平均价上涨1000元/吨至16.45万元/吨,电池级氢氧化锂平均价维持16万元/ 吨,基差约0.76万元/吨。 "一些经销商现在已经开始赔钱卖货了。 据了解,一些碳酸锂生产企业的成本价在16万/吨左右,现在的价格加上人工等其他成本,一些生产企业是覆盖不了成本的。 "业内人士说道。 随着