2024年11月30日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。 从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。 到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。
2024年4月18日 · 新能源汽车电池组的大小与能量密度、车辆续航里程、电池技术和车辆设计等多个因素相关。 随着科技的进步的步伐,电池的能量密度正在不断提高,这意味着相同重量的电池可以存储更多的能量。
2024年9月11日 · 电池组容量降至原始80%被视为寿命终点,因电芯不均衡致性能下滑。 制造商设保守标准平衡成本与客户满意度。 九宫新能源e指数技术通过电芯配对延长寿命。
2024年11月30日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。 从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。 到今年,首批8年质保
2 天之前 · 新能源车通常每2万公里左右进行一次简单保养,主要是检查电池组、电机、高压线路等,保养费用在400—800元左右,而燃油车进行一次常规保养费用平均在600—2000元不等,每年或1万公里保养一次。 而核心设备上,新能源车的电池,占整车成本较高。
2024年12月1日 · 新能源汽车 电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些 新能源车 的 动力电池,还能用吗？
2 天之前 · 新能源车通常每2万公里左右进行一次简单保养,主要是检查电池组、电机、高压线路等,保养费用在400—800元左右,而燃油车进行一次常规保养费用平均在600—2000元不等,每年或1万公里保养一次。而核心设备上,新能源车的电池,占整车成本较高。
2024年11月29日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。 从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。 到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。
2024年12月2日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是
2024年8月8日 · 根据能源部车辆技术办公室的数据,从 2008 年到 2023 年,电动汽车的锂离子电池组成本在扣除通货膨胀因素后已大幅下降了 90%。 2023 年,大规模生产的估计成本为每千瓦时 139 美元,比 2008 年的每千瓦时 1415 美元大幅下降。 研究公司 Gartner 预计,到 2027 年,电动汽车的生产成本将有可能低于燃气汽车。 有几个关键因素导致了这种下降。...