2024年4月16日 · 有研究机构预测,到2025年,我国的动力电池退役量将达82万吨。《"十四五"工业绿色发展规划》提出,到2025年,建成较为完善的动力电池回收利用体系。数量更为庞大的动力电池,将走上循环利用之旅。 来源： 人民日报 流程编辑：u060
4 天之前 · 近年来,我国新能源汽车产业不断发展,不仅在国内快速发展,更远销海外。销量不断增长,电池报废量也不小。《中国新能源电池回收利用产业发展报告（2024）》显示,预计到2025年,报废新能源汽车的动力电池接近80万吨。
2024-12-25 · 近年来,新能源汽车废旧动力电池综合利用产业快速发展,行业技术水平提升,技术指标提高。 为引导企业有序投资、有序发展,工业和信息化部对规范条件（2019年本）进行了修订,形成规范条件（2024年本）。
2024年10月18日 · 在技术进步的步伐和政策推动的双重助力下,新能源电池的报废与降解问题有望成为过去式。 不过,要实现这一伟大的目标,企业和政府需要共同努力,推动科技创新,加强行业合作。
2024年7月26日 · 2021年12 月10日,我国汽车工业协会公布的数据显示2021年前11个月,我国新能源汽车无论是产量还是销量,再次创造了「历史新高」,产量已达到 300 万辆以上新能源汽车动力电池的平均寿命为5-8年,因此我国自2018-2019年便进入了可动力电池大规模退役
2024年12月1日 · 动力电池的寿命包含循环寿命和日历寿命两个部分,根据目前行业主流的技术分析,磷酸铁锂的电池循环寿命可以达到3000次左右,三元锂电池的循环
2024年3月15日 · 作为新能源汽车最高核心的零部件之一,业内对动力电池的关注焦点开始从续航、安全方位和成本等方面转移到寿命上来。随着新能源汽车的渗透率和保有量不断走高,数量庞大的新能源汽车面临动力电池质保到期的问题。
2024-12-25 · 为进一步加强新能源汽车废旧动力电池综合利用行业管理,引导行业健康发展,工业和信息化部对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》（以下简称《规范条件》）进行修订,形成《规范条件（2024年本）》,于2024年12月16日发布
2024-12-25 · 发展废旧动力电池综合利用行业,对于实现废旧动力电池资源的高值循环利用,支撑我国新能源汽车产业高质量发展,具有重要意义。 为引导行业技术进步的步伐和规范发展,工业和信息化部2016年发布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》,2019年进行了修订,增加了梯次利用相关要求和
2024-12-25 · 为规范新能源汽车废旧动力电池综合利用,适应行业发展的新形势,工业和信息化部发布《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》(2024 年本),进一步细化了梯次利用与再生利用管理要求,强化了综合利用安全方位与环保责任。