2023年12月21日 · 根据业内人士表示,新能源汽车更换电池的费用包括 电池本身成本、更换电池所需其它耗材成本、人工安装成本 等方面,电池组每度电的成本大概在 800元 以上,电池的成本普遍占了整车成本的 40%-50% 左右。
2024年2月15日 · 我想说的是,主流的新能源汽车没必要担心电池寿命问题,只要主要有以下四个理由。 第一名个是从充电次数来看电池寿命 目前的磷酸铁锂电池和3元锂电池普遍都在2000次以上,高的还能达到3000次。
2024-12-24 · 作为普通家庭用车,电池的使用寿命应该不用过分的去担心,除质量问题外。因为几年前很多的网约车就已经改为纯电车,很多到现在都行驶了30+万以上公里了,衰减都在可以接受的范围里面。所以作为家庭用车,电池的衰减已经不用担心。作为电车最高早的使用者,如果现在再选车会更关心电池包
2021年11月7日 · 家用一年内行驶2万公里以下,就不建议买新能源汽车。 如果家里有一辆燃油车再买一辆新能源代步那也是可以的。 有些行业对车辆行驶的公里要求特别多的,例如出租车、物流车、公交班车咱们还是建议购买新能源电动汽车,毕竟现在的油价那么高,新能源可以说是既经济又环保主要是省钱！ 综上所述国产新能源电动汽车能否行驶超过600,000公里？ 咱们不能盲目地
2024年9月13日 · 现在的新能源车能不能开10年以上,不单单是取决于电池能不能长期用,还取决于车辆的电控系统,以及车子的故障率。 说白了,电池好有什么用？ 万一用车的过程中出了电路上的疑难杂症,外面的修理店不敢修,即便是敢修也不能修,涉及到电路的问题修了就
6 天之前 · 所以循环次数是远低于充电次数的,目前市场上主流两大电池,三元锂电池和磷酸铁锂电池,其中三元锂电池的循环次数为2000次左右,磷酸铁锂电池循环此时为3000次左右,以一辆cltc里程550公里的电池计算,加上里程的折扣（这里按7折计算）,一次充电循环
5 天之前 · 购买新能源车时,电池耐用性仍然是一个需要重点考虑的因素。 通过了解电池质保政策、选择合适的电池技术和参考用户评价等方法,用户可以更好地评估和选择耐用的电池,从而确保车辆的长期稳定运行和良好的使用体验。
2024年2月12日 · 不过很多消费者也有一个疑问,新能源车是否能够像那些靠谱的油车产品一样,能够拥有差不多10年左右的寿命？ 特别是电池,储藏电量那是会不断损耗的,如果电池不能够顶那么长时间, 换电池要花大几万。
2024年3月7日 · 认为新能源汽车的电池会受到低温等恶劣天气情况的影响,在这种环境下,汽车的性能会下降,高速行驶时会导致动力不足。还认为新能源汽车需要经常更换电池,电池的寿命只有10万公里左右,一旦新能源汽车行驶总里程达到这个数字,就应该进行更换。
2023年11月19日 · 首先就是三元锂电池的优点：体积小、重量轻、能量密度比较高、耐低温性能也比较好。 但是三元锂电池的安全方位性不稳定,当温度升高到一定程度的时候,三元锂材料的分子结构稳定性会降低,容易发生事故。