2021年7月7日 · 介绍目前储能式充电桩的背景和发展现状,针对常规储能桩系统的不足,提出了新型储能桩的设计理念,阐述其设计原理及实现方法,并针对不同应用场景给出了相应参数配置。
本文详细分析储能式充电桩的可行性,与传统的充电桩进行比较,解决传统充电桩存在的一些问题。 在传统充电桩的电路基础上,设计出储能式充电桩运行中的主拓扑结构,把选用的电池材料进行了概述。
2021年11月1日 · 电动汽车（EV）快速充电站的功能正逐步向集成风光储等综合能源的复合型充电站方向发展,选择一种能够提高快速充电系统各方效益的充电优化
现在大部分的汽车都是以燃油为主,燃油的燃烧会排放大量的汽车尾气,也会出现环境中的污染问题,因此,电动汽车的发展引起各国政府关注.电动汽车使用的清洁能源能够减少燃油的使用,对环境保护,节约能源等有很大的帮助作用.但是,现在国内的电动汽车充电桩的
随着环境和能源问题的日益严峻,电动汽车和新能源发电应运而生.电动汽车以节能,环保,高效的优势成为现代汽车工业发展的主要方向之一,但其随机充电行为对电网造成影响.新能源发电也逐渐成为减少环境污染,满足负荷增长,提高能源综合效率及供电可信赖性的有效
2024年7月2日 · 本研究旨在填补这一空白,提出了一种新的方法,通过混合整数线性规划（MILP）优化日内运行成本,再通过全方位局优化寻找最高佳配置点,最高小化系统的动态投资回收期（DPP）。 文章首先介绍了研究背景和现有挑战,然后提出了研究目标和方法,最高后分析了测试案例的计算结果,图 1为读者提供了一个系统性的研究框架。...
内容提示： 2019 年 9 月Journal of Green Science and Technology第 18 期收稿日期: 2019-07-27作者简介:李 洁( 1965 —),男,硕士,副教授,主要从事电力系统新能源发电技术方面的教学与研究工作.通讯作者:赵 峥( 1992 —),男,硕士研究生,研究方向为电力
2 天之前 · 本文提出了一种用于充电桩的储能堆供电系统,其目的在于优化充电桩储能结构的使用管理,增大足额单元电量的充电桩使用数量。 相比现有技术,本设计将储能结构本身作为可电量监测的辅助单元,简化了电量监控单元的设计,以实际测量为准,并进而计算
2020年9月3日 · 本文主要研究了离网式光伏储能式电动汽车充电桩,包括离网式光伏储能式电动汽车充电桩的理论研究,电动汽车充电桩的框架设计及控制策略研究,电动汽车充电桩系统的硬件和软件设计,电动汽车充电桩系统的功能测验,具体的研究内容如下：（1）介绍光伏