2024年2月23日 · 2022年11月,工信部和国家市场监督管理局共同发布《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》,针对国内动力锂电池产业链供应
2022年11月10日 · 鼓励锂电（电芯及电池组）生产企业、锂电一阶材料企业、锂电二阶材料企业、锂镍钴等上游资源企业、锂电回收企业、锂电终端应用企业及系统集成、渠道分销、物流运输等企业深度合作,通过签订长单、技术合作等方式建立持久效果机制,引导上下游稳定预期
2021年12月29日 · 在动力锂电池领域,根据《新能源汽车产业发展规划 (2021—2035年)》,2021-2035年我国将实施电池技术突破行动,推动动力电池全方位价值链发展,建设动力电池高效循环利用体系,其中,上海、浙江、天津等省市提出了动力电池材料和技术突破的相关目标。 在储能锂电池领域,根据《关于加快推动新型储能发展的指导意见 (征求意见稿)》,指出我国将坚持储能技术
2024年2月23日 · 2022年11月,工信部和国家市场监督管理局共同发布《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》,针对国内动力锂电池产业链供应链阶段性供需失衡严重及部分中间产品及材料价格剧烈波动超出正常范围的现象,提出五点针对措施：
2021年2月25日 · 到2020年,动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上,成本降至1.5元/瓦时以下：引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用,鼓励发展专业性的电池回收利用企业。 贯彻落实发展新能源汽车的国家战略,以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略职向,重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车：扩大公共服务领域新能源汽车应
2021年7月28日 · 在动力锂电池领域,根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》,2021-2035年我国将实施电池技术突破行动,推动动力电池全方位价值链发展,建设动力电池高效循环利用体系,其中,上海、浙江、天津等省市提出了动力电池材料和技术突破的相关目标。 在储能锂电池领域,根据《关于加快推动新型储能发展的指导意见（征求意见稿）》,指出我国将坚
2021年7月28日 · 在动力锂电池领域,根据《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》,2021－2035年我国将实施电池技术突破行动,推动动力电池全方位价值链发展,建设动力电池高效循环利用体系,其中,上海、浙江、天津等省市提出了动力电池材料和技术突破的相关目标。 在储能锂电池领域,根据《关于加快推动新型储能发展的指导意见（征求意见稿）》,指出我国将坚
2021年7月13日 · 自2004年以来,我国发布的多项锂电池和新能源汽车的相关政策及规划加快推动了我国动力锂电池的发展,如《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》明确提到实施电池技术突破行动;推动动力电池全方位价值链发展,建设动力电池高效循环利用体系;加快推动动力
2019年3月28日 · 根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定,降低新能源乘用车、新能源客车、新能源专用车补贴标准,促进产业优胜劣汰,防止市场大起大落。
2021年7月13日 · 自2004年以来,我国发布的多项锂电池和新能源汽车的相关政策及规划加快推动了我国动力锂电池的发展,如《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》明确提到实施电池技术突破行动；推动动力电池全方位价值链发展,建设动力电池高效循环利用体系；加快推动