2021年3月14日 · 针对车用动力电池,开展了大量燃烧、灭火实验研究,掌握了锂电池灭火性能 的关键技术指标,提出了相应的性能要求与试验方法,并以满足车规要求为目标, 对火灾防控装置及其零部件提出了相关性能要求,建立了实验方法。
2020年5月16日 · 《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》在优化电池单体、模组安全方位要求的同时,重点强化了电池系统热安全方位、机械安全方位、电气安全方位以及功能安全方位要求,试验项目涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外 部短路、过温过充等。
2018年7月25日 · 《电动汽车锂离子电池箱火灾防控装置性能要求和试验方法》,解决了车载灭火系统火灾防控性能要求和试验方法无据可依的问题。 在性能要求方面,主要包括以下几点：1、电池包外无明火,2、电池试验箱内相对压力不大于50kPa,3、抑制电池热失控蔓延超过10min。
2017年2月24日 · 将越来越多,所以在早期市面上新能源汽车还没有那么多的情况下,加大新能源汽车锂电 池火灾的防患措施,安装正规的电池箱自动灭火装置是非常必要和科学的。
2018年5月24日 · 本标准规定了电动汽车锂离子电池箱自动灭火装置的性能要求和试验方法。 本标准适用于灭火装置的设计、布置和试验。 下列标准对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注明日期的引用文件,其随后所有的修改(不包括勘误内容)或修订版均不适用于本规范,但鼓励根据本规范达成协议的各方研究使用这些文件最高新版本的可能性。 安装有多个锂离子电池单体或模组的储能
2018年7月24日 · 电动汽车锂离子电池箱火灾防控装置性能要求和试验方法标准下载,T/CSAE 86-2018下载,本标准规定了电动汽车锂离子电池箱火灾防控装置的性能要求和试验方法。
2024年11月18日 · 由电动汽车产业技术创新战略联盟提出,应急管理部上海消防研究所、杭州中传消防设备有限公司牵头的《电动汽车锂离子电池箱火灾防控装置性能要求和试验方法》标准已按《中国汽车工程学会（CSAE）标准制修订管理办法》有关规定通过立项审查,现
2024年11月18日 · 杨浚蓬：近日,工业和信息化部发布了《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》（征求意见稿）,其中提出,电车电池依照试验要求触发热失控后,如果电池包或电池系统出现起火爆炸现象,该电池就不符合动力电池的安全方位性要求。
2018年1月1日 · 本标准规定了锂离子电池安全方位生产的基础要求,对建筑安全方位设计、生产过程安全方位、电池测试提出了安全方位规范,对主要物料和工艺的物质火灾特征进行了科学分类,采取措施降低风险等级。
2024年11月27日 · 由电动汽车产业技术创新战略联盟提出,应急管理部上海消防研究所、杭州中传消防设备有限公司牵头的《电动汽车锂离子电池箱火灾防控装置性能要求和试验方法》标准已按《中国汽车工程学会（CSAE）标准制修订管理办法》有关规定通过标准复审,现