2018年6月22日 · 为了确保锂离子电池的安全方位性,出厂前都要进行一系列的安全方位测试,包括挤压、针刺和短路等实验,其中挤压实验主要是模拟电动汽车在发生事故时动力电池发生形变后的安全方位性,对于动力电池的安全方位性具有重要的参考意义。 影响挤压实验的结果的因素很多,例如挤压速度、挤压的位置等都会影响最高终的测试结果, 近日美国麻省理工学院的Brandy Dixon等对挤压实验
2024年8月16日 · 挤压测试的主要目的是检测电池在受到机械挤压后是否会发生短路、起火或爆炸等安全方位事故。 通过严格的挤压测试,可以有效评估电池的结构设计和内部材料在极端条件下的稳定性,确保其在实际使用中的安全方位性。
2023年8月17日 · 实验中,研究人员利用挤压实验平台对不同形状、受力、位置的锂电池进行挤压,分析各种条件下锂电池安全方位特性的变化。 数据采集 系统将实时采集锂电池的温度、电压、内阻、容量等安全方位特性参数,帮助研究人员了解锂电池在压碎过程中的变化。
2020年12月20日 · 国内现行的电芯挤压测试标准主要有两个： 标准一：GB/T 31845-2015（俗称老国标）,明细如下,实际测试下来,老国标要求其实是最高为严苛的,对于大电芯更是如此。
2023年7月19日 · 电池挤压试验机适用于模拟各种锂电池在运输、使用、储存和处理生活垃圾时,电池受到外力挤压,尖锐物体穿透的情况。 如果电池爆炸并且不着火,则是合格的。
2021年12月11日 · 2024-12-26 来讲一下锂电池挤压试验是如何进行的？ 按GB31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组 安全方位要求》,7.6两平板间施加电池充满电后,将电池放置于两个平面内,垂直于极板方向进行挤压,13.0±0.78kn的及压力,一旦压力达到较大值即可停止挤压,试验
2014年10月14日 · 技术要求将电池放置在挤压设备的两个挤压平面之间,逐渐增加压力至13kN,保持压力1min。 圆柱形或方形电池在接受挤压试验时,其纵轴要平行于挤压平面,垂直于挤压方向。
2024年6月13日 · 目前,已有针对锂离子电池安全方位性的标准,对锂离子电池及电池组提出了具体的挤压实验方法,规定挤压速度为（5±1）mm/s,挤压变形量为30%。 这与实际交通事故中电池所经历的碰撞压缩情况有明显差别,标准中对电池防火安全方位性的评价也比较模糊,只有真正发生燃烧或爆炸的电池才算不合格,而无法对发生爆炸或燃烧的电池的火灾危险性进行具体评估,因此无
2021年6月1日 · 本文以某型号锂离子动力电池为研究对象,对电芯不同方向进行挤压试验研究,通过采集挤压力、温度、电压数据分析找出电芯抗挤压弱的方向,然后进一步通过不同加载工况形式来分析确定电芯的挤压损伤容限,其次对模组不同方向抗挤压能力进行了分析。