2021年4月17日 · 新能源车渐成主流,与之相关的用车问题亦引起越来越多的关注。其中,背着一块大电池,同时还有一个大功率电机的电动车会不会有辐射、对司机
2023年11月7日 · 随着新能源汽车的快速发展,在一些人对其电池产生的辐射问题引起了担忧。 其实,从厂 商 、消费者到国家相关部门的检验来看,新能源 电动汽车 在使
2022年1月10日 · 联合国电磁强度安全方位权威标准为100μT。手机呼叫过程中瞬间辐射可以达到3μT；吹风机的辐射值可以达到10μT；国家标准规定的移动通信基站为40μT；然而汽车的辐射值不会超过20μT,这里说的汽车是指所有的汽车。
2024年8月12日 · 新能源汽车电磁辐射主要来自高压电池、驱动电机和车载电子设备,辐射强度在安全方位范围内,对人体影响无定论。 为降低辐射,采取优化电气设计、加强车辆防护等措施,并加强公众认知。 新能源汽车的电磁辐射是一个备受关注的问题。 有的人一坐上车,莫名其妙的头晕。 有电就有电磁辐射,先看看辐射的来源。 新能源汽车的高压电池是电磁辐射的主要来源之一。
2021年12月30日 · 那么,电动汽车的电磁辐射到底有多少呢？其实师兄通过查询发现,目前符合《GB/T 37130-2018 车辆电磁场相对于人体曝露的测量方法》的纯电动车企,无论是电场强度限值,还是电磁感应强度限值均远低于国标要求,甚至比手机、电脑产生的辐射还要低。
2024年1月25日 · 新能源汽车主要涉及的是电磁辐射,尤其是车辆运行时电池充电、电机驱动及其配套电子设备产生的电磁场。 电动汽车内部包含电动机、逆变器、控制器等部件,它们在工作时确实会产生电磁辐射,但这些辐射属于低频电磁场范畴,与手机、电脑、家用电器等
按照辐射作用于物质时所产生的效应不同,人们将辐射分为电离辐射与非电离辐射两类。 电离辐射包括宇宙射线、X射线和来自放射性物质的辐射。 非电离辐射包括紫外线、热辐射、无线电波和微波。
2024年5月23日 · 新能源汽车中的电动机和电池系统所涉及的电磁辐射,主要集中在较低频率段,如用于充电或驱动车辆的电磁场。 这些电磁波以波动形式传播,无需依赖介质,如空气或水。
5 天之前 · 新能源汽车电池产生的电磁辐射属于非电离辐射,与电离辐射（如 X 射线、γ 射线等）不同,非电离辐射的能量较低,不足以使原子或分子产生电离。 其辐射频率一般在几百赫兹到几千赫兹之间,远远低于电离辐射的频率。