2018年10月17日 · 中国储能网讯：2018年是动力电池快速发展和加速洗牌的一年。一方面,新能源汽车动力电池市场增长迅速,头部效应愈发明显,排名前两位的市场占有率超过60%。另一方面,动力电池企业经营状况参差不齐,冰火两重天,龙头企业逐步找到适合自己的发展模式,很多企业却被曝频频出现问题。
2019年1月29日 · 2018年12月,动力电池总装机量13.60 GWh,创单月历史新高,同比增长15.4%,环比增长51.7%。 新能源客车本月动力电池装机量达到5.10GWh,环比增长108.1%,是本月环比增长的最高主要推动力,主要原因在于行业内对于2019年新能源客车补贴大幅退坡的预期,以及由此所导致的市场产销两旺。 本月新能源客车产量达到33,599辆,环比大涨100.1%,其中
2018年4月25日 · 近期,新加坡南洋理工大学的科研人员成功研发一项新的电池技术,让用旧的老电池在10小时内恢复至95%的容量,让电池"返老还童"。 这项新技术是在每个锂离子电池中已有的两电极间增加第三电极,从而将残留的锂离子从一极排出到另一极,去除影响电池
2018年7月20日 · 2018年《动力电池蓝皮书》继续从社会科学角度,对我国动力电池产业的发展情况进行了全方位面系统的梳理和分析。 蓝皮书作为产业的观察家紧跟产业发展节奏,密切关注产业发展态势,深度分析产业发展内涵,既从受众的角度让广大读者了解中国动力电池产业发展的现况和趋势,又从专业角度客观评价动力电池技术和产品,分析产业发展面临的问题并提出建议措施。
2019年1月31日 · 2018年,宁德时代的技术核心仍然集中在三元锂电池,对比2017年,其三元锂电池装机总电量占比继续爬升,达到了39.5%,但另一方面,其也保持着磷酸铁锂电池的市场46.5%的占有率,甚至在2017年就从着急技术转型的比亚迪手上抢过了磷酸铁锂电池的头把
2018年7月19日 · 2018年《动力电池蓝皮书》继续从社会科学角度,对我国动力电池产业的发展情况进行了全方位面系统的梳理和分析。 蓝皮书作为产业的观察家持续紧跟产业发展节奏,密切关注产业发展态势,深度分析产业发展内涵,既从受众的角度让广大读者了解中国动力电池产业发展的现况和趋势,又从专业角度客观评价动力电池技术和产品,分析产业发展面临的问题并提出建议措
2018年7月30日 · 7月20日,中国汽车动力电池产业创新联盟在北京发布了《2017-2018年中国动力电池产业发展年度报告》（以下简称《报告》）。 《报告》从政策、技术、企业、原材料等方面分析了国内外动力电池发展现状,针对2017年我国动力电池产业存在的问题进行了
2019年1月17日 · 瑞银2018年底曾发布的一份报告称,预计全方位球电动汽车动力电池需求将以9.5倍的增速,从2018年的93GWh增长到2025年的973 GWh（相当于19家Tesla Gigafactory）,高于总体电池行业需求的6倍增速,后者预计将从2018年166GWh增长到2025年的1145GWh。
2018年12月18日 · 2018年1-10月份,我国动力电池产业产量排名前三名企业共计生产34.3GWh,占比64.7%;前五名企业共计生产40.6GWh,占比76.4%;前十名企业共计生产47.5GWh,占比89.5%,整体基本保持稳定。
2019年1月1日 · 《申报指南》列出2018年中国新能源汽车技术的主攻方向是： 动力电池与电池管理系统；电机驱动与电力；电子、电动汽车智能化；燃料电池动力系统；插电/增程式混合动力系统；纯电动力系统。