2021年11月1日 · 现在各大铅酸电池厂家出品的黑金电池,其实就是几年前没有减重的重极板电池,也可以看成是目前普通铅酸电池的加强版,它的正负极极板比普通铅酸电池更厚更大,重量要比普通铅酸电池要重,所以电池的容量要大一些,使用寿命会更长。
2024年6月26日 · 铅酸电池加镉元素提升耐用性但不环保,已被禁用。 禁用原因包括镉元素不环保、电池回收乱象和促进行业创新。 电池行业创新带来石墨烯、钠电池等替代品,有助于电动车性能突破。
2024年6月28日 · 从发展的眼光看,铅酸电池已经是属于旧事物,早就该被淘汰了。但是锂电池、钠电池都没有打蛇打七寸,解决不了仓储,售后的难题。因此,很难去跟铅酸电池竞争。不过,钠电池未来机会会比较大,就看市场对它的接受度怎么样了！各位,你对此怎么看？
2018年11月12日 · 为此,中国电池工业协会正式颁发了《关于含镉、含砷铅酸蓄电池国家产业政策提示》,禁止使用含镉备用铅酸蓄电池,禁止生产和销售含镉铅合金材料等严厉措施的限期,并对严格的市场管理制度进行阐述,2014年1月1日开始实施。
2021年1月23日 · 据工信部统计分析：2020年1-11月份,全方位国锂离子电池产量166.8亿只,同比增长13.0%；铅酸蓄电池产量20227.5万千伏安时,同比增长15.3%。 很多人会因此大跌眼镜——被视为夕阳产业的铅酸蓄电池产量增速竟然比锂电池还高？
2021年11月1日 · 现在的铅酸电池与以前相比,使用的时间的确短了好多,这并不是电池的质量问题,主要是有三个原因导致的,分别是铅酸电池去镉、减重与电动车电机功率增大,下面一起来看一下具体的原因。 1、铅酸电池去镉. 以前的铅酸电池中添加了镉元素,可以有效地增加电池的性能与延长电池的使用寿命,但是镉元素对环境有严重的污染,所以在2012年国家出台了《铅蓄电
2018年11月3日 · 所谓铅酸"超级电池",UltraBattery,是将超级电容器与铅酸电池的并联使用（可称"外并"）,进化为"内并"(lead-acid battery with a carbon supercapacitor combination),就是将双电层电容器的高比功率、长寿命的优势融合到铅酸电池中,在保持"外并"提高功率
2024年12月8日 · 新国标调改后,电动自行车的限重提升是很关键一部,原先55公斤的限重,不超标的前提下,只能装下48V12ah的铅酸电池,严重制约了电动车续航。 但是锂电池可以用48V24ah的,可以跑到90公里。
2024年11月3日 · 过去55公斤的限重当中,铅酸电池只能使用48V12ah的,超过48V14ah就超重了,现在电动自行车限重提升至63kg,那么48V20ah的铅酸电池也能装得下。 这使得铅酸电动自行车的续航里程提升至50-60公里,已经覆盖了大部分上班族的出行需求。