2020年12月24日 · 现阶段常见的动力电池隔热保温原材料有泡绵、泡沫塑料、玻璃丝棉、高硅氧棉、真空隔热板等,但在新能源汽车营销推广中展现出优势与劣势多管齐下的趋势。
2019年4月2日 · 电池壳业务发展的基础上,公司积极与主机厂共同研究开发碳纤维、玻璃纤维等新型材料产品,现已成功研制出 热塑性电池壳上壳体阻燃材料,并与部分客户达成批量意向；为丰田开发研制出轻量化水冷板；形成了整个电池盒系 统的研发和供应能力。
2022年11月11日 · 巴斯夫已开发出基于STM ( spray transfermolding )工艺的聚氨酯复合材料电池包壳体解决方案,搭载该创新解决方案的几款电动汽车已经实现了大 下载客户端 登录
2022年4月21日 · 通过对多种不同类型的片状模塑材料 (SMC）制成的电池盖的评估,确保了其在性能、电池配置、成本和质量方面能为客户提供不同的选择,以满足不同平台、主机厂在各个国家或地区的要求。
2024年2月21日 · 电池箱在新能源汽车结构中占据了重要的位置。 在为新能源汽车提供了有效的能源以及动力的同时,由于单个电池的电荷相对较小,需要的数量大,造成电池箱总成过重,从而会影响汽车的加速性能和能达到的最高高车速。
2019年2月27日 · 广汽新能源对传祺GE3 530电池组材料进行了全方位方位的轻量化处理,电池组减重达28kg。 电池包的上壳体采用了SMC轻量化复合材料,不仅使该部件减重约15%,还能提供更高强度的内部保护。
2023年12月13日 · 为维护电池包内部电子器件不会受到尘土、降水等影响,电池包的罩壳密封装备必须具有阻燃性耐热、传热系数低、不造成有害气体、防水防水抗震、轻质薄厚薄、价钱平价六大作用。
2023年10月28日 · 目前汽车电池包发泡硅胶密封可分为两大类：发泡硅胶条和液态发泡胶。 1.发泡硅胶条： 硅胶条是传统的密封形式,通过切割/冲压/裁剪/拼接等一系列工艺将硅胶泡棉片状密封材料制成符合工件形状大小的垫圈,一般还会将板材密封材料先背胶,提供最高终垫圈与被贴基材的初始粘结力。 装配时手工或者使用装配机械组装到工件上,通过压缩达到密封的效果。 但是由
2021年2月2日 · 随着新能源汽车的发展,大规格动力电池壳需求增量明显,3003铝合金以其易成型 ､ 优良的综合机械加工性能 ､ 良好的抗蚀性 ､ 比重 轻强度适中,抗爆破能力强而广泛应用｡1.1对原材料的要求 动力电池壳对材料综合性能要求极高: (1)动力电池壳是通过冲压加工成形的
2020年5月21日 · 电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件,一般是安装在车体下部,主要用于保护锂电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏。 传统车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造。