为了实现蓄电池和电子设备外壳中的复杂焊缝,KUKA 特别为汽车工业提供固定轴肩搅拌摩擦焊（Stationary Shoulder Friction Stir Welding,缩写为 SSFSW）。 由于固定的轴肩,在沿焊缝的进给运动期间会产生平坦、光滑的焊缝表面。
2021年1月11日 · 本文针对钢制电池包下壳体和铝制电池包下壳体比较成熟的几种连接方式,包括电阻点焊、冷金属过渡（Cold Metal Transfer,CMT）焊、搅拌摩擦焊（FrictionStir Welding,FSW）和激光焊等进行介绍并对比分析,对电池包下壳体常见的焊接装配顺序进行介绍。
2024年1月5日 · 搅拌摩擦焊FSW（Friction Stir Welding）作为一种固相连接技术,在1991年发明,与传统熔化焊相比,无需添加焊丝、不需要保护气体,焊接过程无污染、无烟尘、无辐射,焊接接头残余应力低,具有焊接效率高、焊接变形小、能耗低、设备简单、焊接过程安全方位
2019年11月15日 · 本文介绍了钢制电池包下壳体和铝制电池包下壳体主要连接方式,从焊接效率、连接成本、对焊接结构的要求、焊缝美观性以及一次性投入成本等方面对电池包下壳体主要连接方式进行对比,为现场连接方式的选择提供参考。
2018年1月31日 · 经过总结,我们可以发现摩擦焊具有以下这些优势： ①焊接过程中质量控制良好,基本上能达到100%的合格率。 另外,由于利用焊接表面的相互摩擦作为
搅拌摩擦焊技术是一项固相连接技术,可以将不同工艺成型的水腔与外盖进行密封连接,此法不需焊料、焊剂,能确保整个焊缝接头获得均匀一致的焊接深度和锻造态的致密焊缝组织,密封性好,焊缝强度高,接近母材。
2017年5月18日 · 而电池框体作为承载电池包基本单元电池芯的关键部件,其为电池芯提供了一个绝缘的环境,并且对其内部的电池芯起到防护的作用,能够给新能源汽车的正常运行带来安全方位保障。
本文旨在全方位面阐述电池托盘搅拌摩擦焊接工艺的相关知识,深入探讨其原理、设备与操作步骤,以及应用领域与限制。 通过对该工艺的详细解释说明,可以帮助读者更好地理解和掌握该技术,并且能够认识到其在电池托盘制造领域中的重要性和价值。
摘要 介绍了搅拌摩擦焊的原理及优点、电池下壳体的结构、搅拌摩擦焊系统及生产工艺流程,针对搅拌摩擦焊技术在新能源汽车电池下壳体焊接工艺中的应用,利用机器人搅拌摩擦焊对焊接工艺参数及母材连接方式进行了试验研究,得到优化后的主轴转速...
2022年1月24日 · 随着大量学者针对搅拌摩擦焊的力学性能、工艺参数影响、夹持装置、工艺优化、温度分布等方面不断深入研究,搅拌摩擦焊技术当前已在航空航天领域、汽车制造领域、轨道交通和海洋工程等领域都得到了广泛的应用。