2023年8月1日 · 以电池为动力的新能源汽车的关键技术之一是电池冷却降温,该技术主要分为风冷、液冷和直冷三种方式。 其中,风冷被广泛应用于电动大巴中,液冷在乘用车中较为普及,而直冷技术要求最高高,是电动汽车未来的发展方向。
2024-12-24 · 在不同的工作温度下,用于在电池的通过持续时间内携带热量的介质是各种相变材料。潜热是显著的,许多由脂肪酸衍生的植物脂肪比盐水合物和石蜡更有效。融化温度在-30到150摄氏度之间。优化的结果是,与主电池温度控制系统相比,电池之间的均方根温度
2023年12月13日 · 电池冷却器（Chiller）是动力电池冷却系统的一个关键部件,它负责将动力电池维持在一个适当的工作温度,使动力电池的放电性能处于最高佳状态。 电池冷却器（Chiller）主要由热交换器,带电磁阀的膨胀阀（TXV）,管路接口和支架组成。
2023年8月8日 · 热 障材料是一种可以减缓热量流动的材料,它常用于电池模组内部,在电池单体与散热器之间加装,以减少温度梯度,降低电池表面温度,并增加电池安全方位性。
2023年12月15日 · 热管是一种高效的热传导工具,利用蒸发和冷凝的相变过程快速传递热量,从而实现从电池的热源到冷却器的高效热传递。 热管的核心原理是在其内部使用工作流体,当电池产生热量时,这些热量会被传递到热管的蒸发端,使工作流体蒸发。
2023年10月20日 · 基于相变材料（PCM）的电池热管理技术是一种创新方法,它通过利用PCM的热储存与释放特性来维持电池在最高佳温度。 这种方法的优点有多个： 它不需要额外的能量、没有运动的部分、维护成本低,而且它能够很好地确保电池温度均匀。
2024年1月18日 · 热障材料是一种可以减缓热量流动的材料,它常用于电池模组内部,在电池单体与散热器之间加装,以减少温度梯度,降低电池表面温度,并增加电池安全方位性。
Chiller（电池冷却器）是纯电动或混动汽车电池热管理的一个关键部件,它的作用在于引入空调系统中的冷媒,在膨胀阀节流后蒸发,吸收电池冷却回路中冷却液的热量,此过程冷媒通过热交换将冷却液的热量带走,起到给电池降温的作用。
为保险起见,一般 基于初始仿真值, 按照换热系数 ±20%误差的误差 下限进行校核,仍 然可以满足性能需 求。 制冷剂状态？ i是最高后一个单元 吗？ 符合收敛设定吗？ 以从侧面识别缺口方向来识别是否装错。
2022年5月4日 · 电池冷却器（Chiller）是动力电池冷却系统的一个关键部件,它负责将动力电池维持在一个适当的工作温度,使动力电池的放电性能处于最高佳状态。 电池冷却器（Chiller）主要由热交换器,带电磁阀的膨胀阀（TXV）,管路接口和支架组成。