2024年11月8日 · 并且提出了其 4-3-2-1技术路线：在锂离子电池四大主材基础上,第一名步,减掉隔膜、部分电解液,用于最高先量产、装车的半固态电池；第二步,减掉全方位部电解液,用于低空经济等领域全方位固态产品；第三步,减掉负极,用于未来无负极全方位固态产品,确定了从液态到半固态、全方位固态电池的产业路径。 据了解,太蓝实现无隔膜固态电池技术突破,同等条件下,无隔膜半固态
2024年11月8日 · 据介绍,太蓝新能源的无隔膜固态锂电池技术,通过减掉隔膜,并在极片表面导入高致密复合固态电解质层,使得固态电解质层彻底面不燃烧,在确保高锂离子传导能力的同时,又兼顾优秀的耐热性。
2024年4月7日 · 据介绍,太蓝新能源此次发布的全方位固态锂电池,其正极采用高克容量、长循环富锂锰基材料,负极则采用了超宽、超薄且兼具高循环稳定性和高倍率的复合锂金属基材料。
2024年11月8日 · 在锂离子电池四大主材基础上,第一名步,减掉隔膜、部分电解液,用于最高先量产、装车的半固态电池；第二步,减掉全方位部电解液,用于低空经济等领域全方位固态产品；第三步,减掉负极,用于未来无负极全方位固态产品,确定了从液态到半固态、全方位固态电池的路径。 "（与长安）共同研发的无隔膜固态锂电池技术,具有高安全方位性、成本可控、可规模化量产,三大显著优势。
2024年11月7日 · 发布会上,太蓝新能源首次推出锂电池"减材制造"的理念,带来锂电池行业的范式革命——用简单对抗复杂。 在减材制造范式的指引下,太蓝新能源颠覆性地提出4-3-2-1技术路线：
2024年11月8日 · 太蓝新能源与长安汽车发布无隔膜固态锂电池技术,首推"减材制造"理念,计划2026年装车验证半固态电池,2027年量产全方位固态电池,技术达国际先进的技术水平,获行业专家认可。
2024年4月3日 · 在此基础上,太蓝新能源成功制备出世界首块车规级单体容量 120Ah 的超高能量密度体型化全方位固态锂金属电池,实测能量密度达到 720 Wh/kg,刷新了体型化锂电池单体容量和最高高能量密度的行业纪录。
2024年12月17日 · "太蓝在11月发布无隔膜固态锂电池技术,在业内首次提出锂电池"减材制造"的技术路线。 目标是在提升锂电池性能的同时降低成本,只有这样才能让固态电池普及应用、普惠大众。
2024年4月7日 · 据介绍,太蓝新能源此次发布的全方位固态锂电池采用了多项关键技术,包括超薄致密复合氧化物固态电解质、高容量先进的技术正负极材料以及固态电池一体
2024年11月7日,太蓝 新能源 与 长安汽车 联合举办无隔膜固态锂电池技术发布会。其电池安全方位表现优秀：耐挤压型变量达60%,过充到19V, 且三元和LFP铁锂电池热箱安全方位分别达到180℃以及200℃ 30min不起火,不爆炸,远高于国标 GB 38031-2020的要求。