2023年3月17日 · 铅酸改锂电有两大坏处,其一是锂电池价格贵,用户需要支付更高的成本,而且家用的车型,铅酸也基本够了,没有必要换锂电池。 其二、铅酸改锂电池,由于电机、控制器与锂电池之间缺乏安全方位性的匹配,有可能因为过流导致锂电事故的发生。
2023年4月1日 · 电动车铅酸不耐用的原因可以归结为三个：分别是电池去"镉"、国标减重、三电升级。 现在以天能、超威为代表的传统电池厂家早期使用的铅酸电池都是含有镉材料了。 它也是属于重金属,它的好处就是可以提升电池的容量和充放电性能。 但是由于镉元素对环境是有较大污染的。 因此,后来被禁止使用在铅酸电池当中。 没有了镉元素的铅酸电池,性能和容量都要比
2022年9月23日 · 铅酸蓄电池的充电和放电是两个不同的电化学反应,其特性决定了充电电流不能像放电电流那么大,因此电池的充电时间为8-10小时左右。
2023年3月16日 · 铅酸电池坏了不要乱扔,可以找到商家回收。电池按照新旧程度以及损坏的情况,商家会给出不同的价格。你可以多问几家,选择最高高的一家把电池进行置换。直接丢了会污染环境,可能还会被罚款。
2021年1月18日 · 充不满 就意味 续航短,意味着有可能半道没电。 其实铅酸电池的彻底面循环寿命都是那么多次, 充不满不会让电池过热 产生气体和电解液流失,减少意外损坏 了、 但是寿命不会增加的,只是因为充不满用的少,感觉寿命增加了而已。
2022年11月16日 · (1)切勿短路电池。当电池的正负极通过外部物质实现电接触,电池就短路了,例如放在口袋中的无外包装电池就会因与钥匙或硬币等金属材料接触而产生短路。(2)正确安装电池,使电池的极性标记("+"和"-")和用电器具的标记正确对应。
2021年11月1日 · 在2019年国家出台了新国标电动车标准,要求电动车减重、限速,电动车的总重量含电池为55公斤,为了适合这个标准各大电池厂家纷纷减重,把铅酸电池内部的正负极版做得更薄更小,使得电池的总重量差少了很多,比如原来的单块电池在7KG左右,现在只有5
2023年8月29日 · 铅酸电池一般有两个日期,一个是生产日期,一个是出厂日期,而保修期的开始日期=出厂日期。 部分经销商实力不行,拿到的电池已经过了出厂日期。
2020年8月24日 · 电动车铅酸蓄电池,自购买日期开始,是一年的质保期,从厂家生产出来,一般不会超过3个月,蓄电池闲置一年的,有可能造成电池损坏,3个月要补充电一次,不然时间长了,电池就会硫化,性能下降
2019年8月9日 · 铅酸水电池大多应用在牵引车、三轮车、汽车起动等,而免维护铅酸蓄电池应用范围更广,包括不间断电源、电动车动力、电动自行车电池等。 铅酸蓄电池根据应用需要分为恒流放电（如 不间断电源）和瞬间放电（如 汽车启动电池）。