2023年8月23日 · 下图是动力电池在整车上的布置关系图. 1 电池包. 电池包一般是由电池模组、热管理系统、电池管理系统（BMS）、电气系统及结构件组成。 2 模组. 电池模组可以理解为锂离子电芯经串并联方式组合,加装单体电池监控与管理装置后形成的电芯与pack的中间产品。 其结构必须对电芯起到支撑、固定和保护作用。 其基本组成包括：模组控制 (常说的BMS从板),电池
2023年12月6日 · 更多相关 ›› 关于迪威 关于我们 授权协议 隐私政策 联系我们 更新日志 常见问题 注册协议 授权/版权 免责声明 出售/收益 侵权处理 云平台 3D模型预览方案演示
2020年4月6日 · 我们所熟知的特斯拉电动汽车便是用的18650锂离子电池通过模组串并联组成的动力电池板。 2024-12-25 就带大家看看新能源汽车锂电池的内部构造和生产组装过程。
2019年9月24日 · 请参阅图1-5所示,本实用新型关于一种用于新能源汽车动力电池包的防爆泄压安全方位阀,包括活塞1、阀本体3、第一名密封圈2、第二密封圈4与弹性连接件,所述阀本体3外侧设有两个安装耳31,两个所述安装耳31上分别设有安装孔32,所述阀本体3内设有三条连接筋
2021年8月10日 · 针对电动汽车经常发生的着火燃烧等现象,在2020年5月12日,国家发布了《GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》这一 强制性标准,重点强化了电池系统的热安全方位,特别增加了电池系统的 热扩散试验,要求单体电芯发生热失控后,整个电池系统应在5min内不
2019年9月26日 · 本文通过有限元仿真分析的方法研究防水透气防爆阀的工作状态,为动力电池用防爆阀的设计提供一种思路。 1 防水透气防爆阀主要结构及工作原理 图 1 某动力电池防水透气防爆阀
2018年7月4日 · 如下图所示,SDI的方壳电芯用的是焊接式的泄压阀设计。 我们目前看到现在最高多的是这种,不过目前壳体主要是173 mm x 125 mm x 45 mm,厚度在45mm四个卷芯。 图1 SDI的泄压阀. 2)CATL的泄压阀. 在参观的时候,看到以下的BMW的X1是一种,后续26.5厚度还有倍数厚度的都是类似SDI的设计。 在宽度调整的时候,泄压阀的位置和布置是相似的,但是在厚度45
2022年11月27日 · 纯电动汽车部件布置 1-电机；2一带差速器的变速器；3一动力电子元件；4-高压电缆；5一高压电池；6一电子设备盒 （带控制单元,用于蓄电池管理）；7一冷却系统；8一制动系统；9一高压空调压缩机；10一高压加热器：11一蓄电池充电器；12-用于外部充电的充电触点；13-外部充电电源
2024年5月9日 · 本文系统性介绍了新能源汽车动力电池的结构及组成,并从动力电池结构角度归纳总结了不同成组技术的分类和特点。 同时还延申探讨了Pack 内部电芯倒置和侧躺的优缺 点以及面临的挑战。
2019年9月14日 · 本文通过有限元仿真分析的方法研究防水透气防爆阀的工作状态,为动力电池用防爆阀的设计提供一种思路。 1 防水透气防爆阀主要结构及工作原理 图 1 某动力电池防水透气防爆阀