2021年11月1日 · 近期新能源板块非常火热,很多读者表示分不清新能源、光伏、新能源车、锂电池以及电气设备之间的关系。 2024-12-25 本文将它们彼此之间的关系做介绍,希望能够让大家对新能源板块有初步的认识。
2020年8月4日 · 近日,充电桩沙龙做了一次调研,就是在中国的新能源车的未来市场竞争中,是快速充电还是换电模式更具有前景优势,据投票显示目前仍大多数人看好快速充电行业。
2024年2月18日 · 在新能源汽车领域,锂电池、氢燃料电池和固态电池等电池技术都有其优缺点。 锂电池是目前电动汽车领域的主导技术,但存在安全方位性和稳定性问题。 氢燃料电池具有高能量密度和快速加氢的优点,但面临成本、效率和安全方位问题。
2022年1月6日 · 随着 我国政策逐步完善,换电模式下多方均能受益,对消费者来说,换电的购置成本低、补 给效率高,尤其对于运营类车型,换电优势明显；换电站运营商能够获得更广阔的市场 以及更优的盈利模式；电池厂对电池集中管理便于对电池进行梯次利用和回收利用,同 时获取更多电池数据、实现正向研发；整车厂根据消费者的换电需求推出多种销售方案 打开市场；对社会
2022年1月21日 · 重点推荐：1、换电领域具备强大资源整合能力的第三方电池供应商和运营商,如宁德时代,以及充电运营行业龙头特锐德,建议关注协鑫能科等；2、受益于行业销量快速提升的换电设备提供商,建议关注瀚川智能、博众精确工、山东威达等。 证券研究报告充电还是换电？
2023年9月13日 · 充电还是换电？ 其实最高先面对这个难题的应该是蔚来汽车。 因为目前车企在动力电池生产技术方面,已经逐渐倾向于无模组技术；而在搭载装车方面,也逐渐转向CTC/CTB（电池底盘/车身一体化技术）。
2021年11月10日 · 以当前主流的两种电池即磷酸铁锂和三元电池做对比,磷酸铁锂安全方位性较好、寿命较长、成本较低,但能量密度和高低温性能稍差。 三元电池正极材料使用钴和镍等高价金属,成本更高。 而成本的降低,对电动车的普及至关重要。 无补贴的电动车初购成本要想实现与燃油车相当,电池价格需要下降到100美元（约647元人民币）/KWh。...
2014年8月26日 · 从目前来看,在实际应用中,续航里程最高长的就是特斯拉Model S 电动车,最高大续航里程502公里,换算能耗为169瓦时/公里。 虽然北京鸿远蓝翔 电动汽车 技术公司对改装的夏利N7进行试验,一次充电持续行驶了682公里,国产车换算能耗为101瓦时/公里,大大低于特斯拉,但是只是试验数据,还没有商业化量产。 其他新能源汽车的续航里程远低于特斯拉的水平。
2024年6月6日 · 动力电池和消费电池直接对接到下游的 C 端用户,用户对于续航、快充的需求迫切,且由于手机、笔电、电车等相关产品在定价时就已做出较为明确的用户定位,整体的价格传导机制也更为顺畅,令新技术有了较为健康的溢价空间。