2019年1月7日 · 插电是未来的一个方向,包括丰田已经说了2025终止普通燃油车的销售,本田还没表态,毕竟他家的混动用的是锂电,而且没有像丰田一样经过十几年出租车的验证。但插电目前的配套还不成熟,所以还需要采用发动机增程,在出远门有燃油机心里也踏实。
2024年6月11日 · 当动力电池组容量低于SOC设定值的时候,只要启动增程器就会同步给电动机供电并给电池组充电,在电池组充满或达到设定值之后则只给电动机供电。 也就是说增程系统只要启动就与动力电池组没有直接的关系,除非是在急加速等状态下才会出现电池组
2020年3月7日 · 丰田的插混不是已经上市了。 美国有一群爱好者在21世纪初就开始把普锐斯改成插混,还写了本书《插电式混合动力》（名字记得不太准）,有兴趣可以看看。
2021年1月6日 · 增加电池容量不难,难点是修改电源管理软件,让它配合增大的电池来工作。 有这个能力的人,绝对不属于CRV的客户群体了。 如果软件问题解决了,找特斯拉的拆车电池挂在车底,拆车电机放到后轴,总续航超过1500km,0-100km加速4秒以内,直接起飞有没有？
2024年10月31日 · 首先,你需要安装一个电池组以及相应的充电设备。 这个电池组的容量应该足够大,以便在纯电动模式下行驶一定的距离。 同时,你还需要安装一个充电器,以便在家中或充电桩为电池充电。
2024年7月26日 · 顾名思义,插电混动车配备了更大容量的电池组,可通过外接电源为电池组充电。 因此,插电混动车能提供更长的纯电动续航里程。 除了在日常城市代步时可彻底面免去油耗,插电混动车在远途驾驶时仍可切换至传统燃油模式。
2013年12月18日 · 在老外的论坛看见的 将普通的普锐斯变成插电版 其实就是在行李箱放备胎的地方加一组充电电池来实现全方位电行驶 改装一共提供3个方案1.加装一组4kw的电池组 能实现20到25公里的纯电动行程 纯电模式最高高时速保留在50公里/小时 价格是4000欧元2.加装一组6kw的
2022年7月28日 · 今年如有时间和精确力,计划全方位部换成90AH单体三元锂电, 在不增加空间和重量情况下,纯电行驶可以突破140公里。 国内首台双擎插混凯美瑞高速电驱：https://v.youku /v_show/id_XNTg4OTQ1NTE5Ng==.html
2021年6月4日 · 如果把丰田RAV4荣放和本田CR-V加上更大容量的电池组,变成插电混动车型以后,丰田明显比本田更有诚意。 （ 本田CR-V新能源 补贴后售价27.38万-29.98万元；RAV4荣放双擎E+补贴后售价24.88万-29.68万元）