2024年1月6日 · 在2024-12-25 关于PHEV/REEV/MHEV/HEV的技术话题讨论中,有读者朋友提出为何要搞新能源,以及为何"电"叫做新能源的问题。 在2024年预计要淘汰掉轻混技术（MHEV）,普通油电混合驱动系统（HEV）由于只能用油的特性,在新一年里预计即便不被淘汰却也要逐步下调应用该
2024年5月27日 · 动力电池作为新能源汽车的"心脏",其能量密度水平直接决定了整车的续驶里程表现,提高电池能量密度是当前最高紧迫的技术需求。 在短期内锂离子电池仍将是主流动力电池技术路线,长期来看全方位固态电池和锂硫电池等新体系将是电池能量密度实现更
2024年1月6日 · 这就是为什么要研发新能源和电动汽车的原因,实际都是在为能源安全方位做储备,电动汽车只是宏观能源战略的其中一环,只不过其中只有汽车与人们
2020年11月4日 · 《规划》指出,到2025年,我国新能源汽车市场竞争力明显增强,动力 电池 、驱动电机、车用操作系统等关键技术取得重大突破,安全方位水平全方位面提升。 动力电池循环体系方面,规划要求落实生产者责任延伸制度,加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设,实现动力电池全方位生命周期可追溯。 支持动力电池梯次产品在储能、备能、充换电等领域创新应用,加强余能检测
2021年5月10日 · 动力电池作为新能源汽车的"心脏",电池技术对其正常运行起到至关重要的作用,也是新能源产业链升级突破的关键环节。 动力电池主要涉及电池材料和电池系统两个方面,两者相辅相成。
2024年1月25日 · "为什么中国需要全方位固态电池？ 因为全方位固态电池具有技术颠覆的性能潜力。 "欧阳明高解释,全方位固态电池还有高安全方位性、高能量密度、高功率特性
2024年1月6日 · 在2024-12-25 关于PHEV/REEV/MHEV/HEV的技术话题讨论中,有读者朋友提出为何要搞新能源,以及为何"电"叫做新能源的问题。 在2024年预计要淘汰掉轻混技术（MHEV）,普通油电混合驱动系统（HEV）由于只能用油的特性,在新一年里预计即便不被淘汰却也要逐步下调应用该
2023年11月4日 · 为什么要提倡无钴化电池？ 原因很简单就是因为钴（Co）元素的矿产资源短缺,我国的钴材料仅占全方位球不到1.14%含量,而我国是钴消费量最高大的国家,量少且贵,考虑到成本问题,无钴电池凸显出市场。
2024年12月18日 · 为什么锂电池的应用如此广泛,有什么样的优点,目前主要有哪些应用场景？ 下文将梳理锂电池概念定义、工作原理、行业现状、产业链等内容。 文末还分享了一套"锂电池干货",包含专家PPT、企业名
2021年10月6日 · 但是,我们为什么要发展新能源汽车呢？ 本文将为您全方位面剖析,从而让你清楚地知道,究竟是哪些因素推动着各个国家大力发展新能源汽车。 一、新能源汽车发展历史