2024年7月9日 · 2023年3月,中国消费者协会发布的《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》显示,近六成受访者经常遇到充电桩损坏或故障情况。 提升安全方位充电供给
2017年6月30日 · 在安全方位性方面,新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能,细化了直流充电车端接口安全方位防护措施,明确禁止不安全方位的充电模式应用,能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故,确保充电时对电动汽车以及使用者的安全方位。 在兼容性方面,交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容,新标准修改了部分触头和机械锁尺寸,但新旧插头插
2024年3月13日 · 罗魁：其中安全方位风险包括：充电设施电击风险,主要指充电设备漏电、短路、带电拔枪电弧等带来的人身伤害事故；充电设施劣化失效,是指充电站内线路、充电设备老化带来的缆排熔融、设备冒烟、电缆沟槽着火等安全方位风险。
2024年3月18日 · 中国储能网讯： 针对新能源发电随机性、波动性带来的电力系统安全方位风险,目前电力行业尤其是电网方面已有高度认知,且对策研究较多,但仍然处于破解难题阶段。 对于极端天气下发电不足导致的供电安全方位风险,各方面认识远远不够,国家体制性、战略性的应对也几乎是空白。 与新能源的应用相伴,城市基础设施也在向电力化转型,包括储能、充电、加氢、综合能
2024年11月6日 · 社区党委书记柳春英告诉中国之声,因小区属于高压自管用电,小区车库的电容基本饱和,供电局无法再安装充电桩,随着小区新能源汽车数量增加,可供新能源汽车使用的充电桩供不应求,导致新能源汽车充电困难。
2019年9月17日 · 最高新数据显示,截至2019年6月,全方位国新能源汽车保有量达344万辆。另据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计表明,截至2019年7月,全方位国包含公共充电桩及私人充电桩的累计保有量达105.1万根。但在高速增长的充电桩行业,暴露出的问题也不少,亟待加以
2019年8月29日 · 数据显示,截止到2019年6月,我国新能源汽车的保有量达到了344万辆,充电桩数量100.2万台,新能源车量和充电桩比约3.4:1,充电基础设施明显滞后。 已然短缺的前提下,7成充电桩存在安全方位隐患的监测结果更为触目惊心。
2021年12月7日 · 2018年9月,住建部和国家市场监管总局联合发布《电动汽车分散充电设施工程技术标准》（GB/T 51313-2018）,在该标准的配套设施章节中就消防安全方位问题进行了除上述标准要求以外的适用性规定：1.不应在一级、二级耐火等级停车场（库）的地下四层及以下
2019年12月27日 · 在亏电状态存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞了电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。 亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。 因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。 在使用过程中,如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电池组中最高少有一块电池出现断