2011年9月24日 · 铅酸蓄电池为什么说的都是正极板栅腐蚀,负极硫酸化？以上的说法都没有真正针对你的问题,你要知道,板栅就是铅加少量合金。铅是0价,只能氧化成正价。所以,正板栅在充电时,会被氧化成活性物质二氧化铅,注意,是板
2013年12月8日 · 为什么通常说铅酸蓄电池是 正极板栅腐蚀,负极硫酸化呢？即由大电流充放电引起。二、在阀控式铅酸蓄电池中,在充电时正极有副反应,水失电子生成了氧气,氧气移动到负极后与铅反应生成氧化铅,氧化铅进一步与酸反应生
2024年7月19日 · 而锂电池？那价格可不是一般的高,动辄就是几千块,对普通家庭来说,换电池的费用可就不是小数字了。再说说性能。铅酸电池虽然重,但它的启动能力强,可以提供大电流,让车辆容易启动。特别是在寒冷的冬天,有了
2023年10月28日 · 据资料表明,铅酸蓄电池具有很宽的使用温带,可在-50℃+100℃温度范围内可信赖地使用。例如在北方冬天零下40℃、50℃情况下,电瓶车也能正常启动
2011年12月20日 · 什么是蓄电池的活化？铅酸蓄电池由于长期搁置不用,或者由于长期欠充电,会导致活性物质主要是负极活性物质的硫化失效,容量衰减这时,可以进行几次大电流的充电和放电以激活这些硫化的活性物质,这个过程就叫活化
2024年1月16日 · 它的学名是铅酸电池,诞生于1859年,出生比汽车更早。至于为什么是12v,主要是由于它的电化学原理和工程设计决定的。以最高常见的干电池为例,每节的电压是1.5v,遥控器用2节串联就变成了3v,有些电器用4节串联就
2024年2月18日 · 阀控铅酸电池（Valve-Regulated Lead-Acid Battery,简称VRLA电池）是一种密封的铅酸蓄电池,它通过一个压力释放阀来控制内部气体的排放,从而实现密封。 这种
2019年10月19日 · 分别为红黄黑,或者是红白黑,红色是正极,黑色是负极,黄色或者白色的为电池温度检测线。不能只用其中的两根来进行充电和放电。电池内部采用螺旋绕制结构,用一种非常精确细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。
2021年3月24日 · 这里有谁做过铅酸蓄电池的负脉冲充电器吗？不知道它是利用什么原理的？它的主电电路是怎样构成的？ 就是充电过程中周期性的脉冲放电,电流的有效值依然为正电流。此类充电方式常见于快速充电器,利用周期性的脉冲…
2020年3月4日 · 铅酸电池输出和充电可以是同一接口吗？可以的,不光铅酸,同口保护板的锂电池也可以~不过用同一个接口的话难免多次插拔,建议在电池正负极上焊上两组线,做两个接口,这样一个充电一个放电不是方便多了?用放电的时候
2024年2月26日 · 新国标电动车充电接口,每个知名品牌都不一样,这是什么情况？, 视频播放量 14313、弹幕量 112、点赞数 123、投硬币枚数 7、收藏人数 18、转发人数 4, 视频作者 潘子与车, 作者简介 聊得都是主观；南京
2024年11月11日 · 这是为什么？ 类似汽车电池的原因吗？汽车用的铅酸电池能不能用锂离子电池代替？ - 电池技术 为什么汽车使用铅酸蓄电池,换用能量密度更高的锂电池不行吗？… 显示全方位部
2024年8月2日 · 汽车电瓶多采用铅酸电池,因其安全方位性高、成本低、技术成熟。 锂电池虽性能卓越但成本高、安全方位风险大。 未来或有新型电池技术应用于汽车电瓶领域。 汽车上的电瓶相信大家都很熟悉,大多数都为铅酸电池,体积大,重量大,寿命也一般般,2-5年就得换…… 反观锂
2019年9月22日 · 汽车电瓶接头处氧化的方法用开水淋浇氧化的地方,就可以把腐蚀物去除了。 再把电池接头拆下来,浇干净,擦干水分,然后把电池头和接线头涂上一层黄油再装上,以后电池接头就不会再氧化了。汽车电瓶是一种将化学能转变成电能的装置,属于直流电源,它的作用有：
2024年4月11日 · 底盘下面的大家伙——电池包（动力锂离子电池） 而电动汽车和燃油车都一定会有一个"小电瓶",绝大多数都安装在发动机舱内,也就是低压蓄电池,电压通常12~24V,几乎都是铅酸蓄电池,这才是最高广泛意义上的"电瓶"。2、电瓶有啥用？辅助~
2021年8月10日 · 实际上,也不是所有的非纯电车型的蓄电池,都是铅酸电池,比亚迪的DM-i混动车型,不是纯电车型,但是它的蓄电池是磷酸铁锂电池,大家把业界
2023年11月6日 · 汽车上电瓶接头为什么..汽车电瓶接头使用铅材料的原因主要有以下几点：1. 成本低廉：铅是一种相对便宜的材料,适合大规模生产和使用。 2.
2024年2月24日 · 铅酸电池（VRLA）,是一种电极主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下,正极主要成分为二氧化铅,负极主要成分为铅；充电状态下,正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电
2023年7月12日 · 什么是AGP电池？AGP电池是一种用于替代传统铅酸电池的电池技术。它是一种基于银锌电池技术的可充电电池,使用银作为电极材料,能够提供较高的能量密度和功率密度。AGP电池的优点包括：能量密度高：AGP电池能够存储较
2024年1月15日 · 为什么电动车最高高配多是72V的,而96V、108V却很少？答案来了！,电机,铅酸,负载,电动车,控制器,锂离子电池 细节的朋友会发现,我们在购买电动车时候,最高常见的是48V、60V、72V三种电池车型,其中最高高配多是72V的,很少见到96V、108V等大电池
2023年11月23日 · 锂电池管理系统,简称BMS,是一种专为锂电池设计的电子系统。其核心任务是监测和管理电池的各项运行参数,以确保电池系统的安全方位、稳定和高效运行。BMS通常包括硬件和软件两个部分。硬件部分主要由电池组内的传感器、控制器和连接电池的接口组成,用于实时采集电池的各项数据。
2021年6月1日 · 通常情况下,汽车蓄电池的使用寿命为 2-3 年,新车的原装蓄电池可以使用 3 年以上,所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年,就要注意,它的使用寿命有可能已经到期,这时应该多多检查,提前做好检测,如果电瓶出现结晶这是电瓶衰老的一种迹象,蓄电池用的时间长些就会结晶现象,首先
2023年10月7日 · 新国标电动车跑不远,为什么不配置48V32Ah电池？专家说出3个原因 新国标电动车一般会配置48V12Ah,48V20Ah的电池,几乎见不到48V32Ah的电池,既然前两种电池的续航里程都不是很远,为什么不直接选择后者呢？对此,专家说出三个原因。
2021年6月24日 · 问题是18年提出的,3年时间过去了,按照"先问是不是,再问为什么"的回答惯例,我来给这个老问题写个新回答。一、 特斯拉的车是不是"单独使用一块12V铅酸电池？今年2月,马一龙同学就在采访中透露,新版Model S、Model X会使用12V锂电,并表示这是一件早就该做
2023年7月25日 · 它来啦！它来啦！它终于来啦！期盼了五年的电动自行车充电接口终于统一了。2022年12月29日发布,2023年7月1日起实施的GB42296-2022《 电动自行车用充电器安全方位技术要求 》规范了充电器的生产制造和接口标准。上面是锂离子电池的充电接口,下面是 铅酸
2021年11月1日 · 电池是电动车的能量来源,电动车使用的所有电量都来源于电池,所以电池容量的大小决定了电动车的续航里程,很多网友说现在的铅酸电池不耐用,以前电动车的电池可以使用4~5年,而现在的铅酸电池只能使用2~3年,怀疑电池是不良商家卖的 复新 的,其实这是误解商家了,现在的铅酸电池比以前
2021年1月3日 · 汽车电瓶接头上有白色的粉末是什么？怎么回事？ 首先来说,电瓶极桩出现的白色粉末为金属和电解液(通俗讲就是硫酸蒸汽)反应生成的氧化物。至于产生的原因,大致可以分为三种类型,但是需要说明的是,这种现象一旦