2021年12月3日 · 动力电池：为智能补电提供电源；12v铅酸电池：为vcu和bms提供低压工作电；dcdc：将动力电池提供的高压电转换为低压电给12v铅酸电池充电；vcu：bms发送智能补电请求后,判断手刹信号、车门信号、制动踏板信号和车辆soc；bms：检测12v铅酸电池电压
2024年7月12日 · 相关技术中公开了一种新能源汽车蓄电池智能补电方法,其根据车辆下电时动力电池的电量和车辆电消耗精确准计算出动力电池可以补电的次数以及每次补电间隔时间,根据次数和间隔时间规划补电计划,根据补电计划来唤醒车辆和补电。
2022年8月27日 · 随着新能源汽车保有量的快速提升,仅靠充电一种方式难以满足市场不断扩大的补能需求。 近年来,换电模式作为一种补能方式开始吸引企业关注和
2022年5月23日 · 本文设计出了一种低压电池智能补电系统方案, 确保车辆长时间停放不亏电, 能够有效解决新能源汽车非蓄电池本身品质亏电问题。 静态电流又称为暗电流或寄生电流, 一般称为静态电流, 指的是车辆在锁车且没有使用的条件下整车进入睡眠状态消耗的电流。 汽车之所以产生静态电流主要有以下原因。 1） 电子控制单元为了保持数据记忆功能的需要, 例如座椅、
2023年11月28日 · 本文旨在介绍电动汽车在长时间停放期间,低压蓄电池通过动力电池进行补能的技术措施。 2. 技术方案. 2.1. 硬件条件. 车辆为了实现在停车状态下由动力电池向低压 蓄电池充电,需要的硬件除了动力电池和低压蓄电池还包括： 1. 功能概述传统燃油车上的蓄电池需要用于起动、空调、照明、仪表、电控系统等供电,一般电瓶规格为12V/80Ah；而电动汽车上有两种蓄电
2022年8月27日 · 短期来看,随着新能源汽车保有量的快速提升,换电模式和充电模式将互为补充,共同支撑消费者的补能需求。 长期来看,换电站将成为能源互联网重要的基础设施,未来超充的广泛应用也离不开换电站平衡电网的功能。
2022年3月12日 · 车正常功能实现等问题,本发明提供了一种新能源车型蓄电池补电控制方法,在蓄电池电量偏低时,通过自动高压上电的方式给蓄电池补电,且低压并不上电,供电模式也无变化,车辆并无可感知的外在表现,可避免因整车成本限制因素或控制器软硬件限制因素导致的蓄电池亏电。 12.步骤四：网关控制单元收到"补电状态信号＝补电中"或"补电状态信号＝成功"的信号
2023年8月28日 · 报告总结指出,基于"标准化小电池慢充换电"模式,可以有效缓解新能源消纳难、电网调峰压力大、电动汽车补能难等问题,同时也可以提高城市
5 天之前 · 今年,1月宁德时代与滴滴成立了换电合资公司,从网约车场景切入,为众多新能源车辆提供换电服务。 3月,宁德时代董事长、CEO曾毓群在《关于加快推进重卡电动化进程的提案》、关于抓住本质推进电池与电网双向融合互动（B2G）的提案》两份提案中均涉及换电。