2024年11月8日 · 1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于测试新能源电池的控温机构,具备便于使电池保持恒定温度的优点,解决了现有技术中对电池进行检测的过程中对电池进行充放电实验时电池容易发热,温度不能够保持恒定温度的问题。
2022年1月17日 · 近年来锂离子电池在新能源汽车中得到了大规模应用,然而锂电池对温度极为敏感,过热、过冷都会造成电池性能与安全方位性下降。 由于电动车的工作环境复杂,温度跨度非常大,设计高效的热管理系统,低温环境下加热电池、高温环境下冷却电池,从而控制电池在20~55℃范围内、电池间温差小于5℃,对提高电源系统的可信赖性至关重要。 相变材料的被动
2024年7月24日 · 福意联恒温箱以精确准控温、环境模拟功能助力新能源电池测试,确保电池安全方位高效。 其节能环保设计助力全方位球能源结构转型,是新能源技术发展的重要伙伴。
2021年5月10日 · 高效的电池热管理系统通过对锂离子电池进行热管理而提高电池的运行效率,并提高电池的安全方位性、可信赖性,减缓电池的老化率,延长使用寿命等。 本文介绍了锂离子电池的热模型,分析了锂离子电池的生热机理、热模型以及高温对电池的影响,讨论了空气冷却系统、液体冷却系统、相变材料及耦合冷却系统的工作原理、冷却效果及其优缺点,展望了各种热管理系统的发展趋
2024年12月18日 · 我们的温度控制单元在新能源汽车行业有许多应用 典型的应用领域包括动力电池、新能源电机的研究、测试和质量控制； 也可以应用于环境模拟、材料测试以及材料、变速器、轴承和发动机零件的温度相关应力和负载测试；
2024-12-25 · 锂离子电池会受到过度充电和充电不足的严重损害。因此,控制和安全方位应该存在于每个模块中。一行或一列放置八个单元格是常见的模块设计。世界上第一名辆使用锂离子电池的电动汽车是日产公司的Altra。8个电池模块中的12个组成了该车的电池组。
2024年7月26日 · 在新能源电池测试中,它通过循环介质（如水、乙二醇等）的加热与冷却,实现对电池测试环境温度的精确确调控。系统内部集成高精确度传感器、智能控制器以及强大的冷却与加热元件,能够迅速响应并维持设定的温度范围,确保电池测试环境的稳定性与一致性。 1.
2023年2月24日 · 新能源部件测试控温系统产品广泛适用于电机、电池包的性能测试、快速升降温热冲击试验,以及各方面的环境适应性评价测试。 制冷加热控温控流量系统支持一拖多,即一台制冷加热控温控流量主机可以控制2-6台不同测试台或需求控温控流量装置。 支持两种一拖多模式,一种是温度/流量/压力均可独立控制（T系列）,另外一种是温度多组一致,流量/压力独立
2021年8月28日 · 新能源电池冷却系统测试加热制冷控温设备主要应用在新能源汽车的电驱、电机、减速器、充电桩等新产品的水冷系统稳定性测试。 恒温恒压恒流热测试（5-85℃）、高低温运行测试（-40-150℃）、电机冷却水测试（5-30℃）等冷却测试。
2024年1月26日 · 发明内容本发明提供一种新能源汽车用电池的电池箱控温系统。用以解决电池组温度过高 或过低导致电池寿命不长,单个电池之间电压不均衡而导致电池箱性能差的问题。