2022年8月7日 · 电动车锂电池坏了可以去附近的电动车维修厂进行维修,或者是打电话给该电动车知名品牌的售后进行维修,一般售后都有保修时间,只要不超过时间都可以进行维修,当然了还可以去专门购买电池的门店维修,那里会有专业的人员帮忙维修,具体的维修价格肯定不会
2024年11月9日 · 电池维修价格占车价的50%并不算夸张,2022年至今,新能源汽车动力电池"天价"维修费的新闻络绎不绝。 某知名品牌售价50万元的插电式混合动力汽车,更换一个容量较小的动力电池,价格需要30万元；某海外知名品牌的纯电轿车,优惠之后裸车售价约20万元,换动力电池的报价居然超过50万元；不少国内入门级的纯电动汽车产品,换动力电池的价格也几乎等同于新车售价
2024年7月14日 · 然而,许多消费者在购买新能源汽车时,往往对车辆损坏后,尤其是电池部分的维修问题心存疑虑。 当前新能源汽车普遍采用三元锂电池和磷酸锂电池作为核心部件,它们对车辆的使用寿命具有决定性影响。
2023年10月2日 · 现在有了详细的修复方案,动力电池组的损伤不再是外壳有点损伤也要换总成了,也不再是车企说什么就是什么了；损伤的电池组要先经过检测,外壳有些损伤以目前的技术手段彻底面可以修复,只要修复标准达到认可,那么修复后的电池组也不应该影响质保和车险
2023年11月5日 · 根据新《指南》,一般损伤都是维修,修不好尝试更换一部分组件,不到万不得已,是不会换新电池了。 除了这些分级的解决方案之外,该标准特别提出了"报废或拆解的动力蓄电池应按照国家相关规范进行损余回收",这主要是针对此前无论是修理还是更换电池,厂商都没有给出报废电池的明确去向,实际上这部分有相当大的利润空间,厂商的操作空间很大。 新规会
2024年11月7日 · 如今,不少第一名批新能源车主已经面临电池过保、维修自费的问题,电池的维修或更换费用动辄数十万。 根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,至2025年,新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右,预计销量将突破1300万辆。
2023年7月13日 · 那么,如果你的电动汽车电池出了问题,保险公司会赔偿你吗？答案是：不一定。首先,你要知道电动汽车的电池为什么会损坏。一般来说,有以下几种原因： 事故 ：如果你的电动汽车发生了
2020年8月31日 · 那么新能源汽车的电池坏了要怎么办呐？ 锂电池典型的电池组大约有96个电池,一辆电动汽车电池包是由数以千计的电池串联叠置组成。 如果其中一个电池损坏了,整个电池包的电压就会下降。
2023年10月30日 · 2023年9月,中国保险行业协会发布了一个《新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南》。 里面把电池损伤分成了 4个级别 ： 一级损伤,也就是电池箱体有划伤,只要检测电池参数没有问题,就进行涂层和 钣金修复 。
2023年10月7日 · （1）若检测后确认电池系统未受影响,应选择 修复或更换动力蓄电池箱体和外部涂层。（2）若检测后确认模组或单体蓄电池受损,应根据实际情况 修复或更换模组和损伤零部件。（3）若检测后确认动力蓄电池的损伤已不可维修,可 更换动力蓄电池总成。