2018年5月20日 · 本期的智能内参,我们推荐来自中信证券的宁德时代供应链深度解析,拆解其动力电池四大关键原材料供应商,及其电池附件和锂电设备供应商。 如果想收藏本文的报告全方位文（中信证券：宁德时代供应链深度解析）,可以在车东西官方头条号回复关键词"宁德
2022年10月27日 · 今年 6 月,国家能源局发布《防止电力生产事故的二十五项重点要求 (征求意见稿) 》,明确中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池,不宜选用梯次利用动力电池。 上述项目由宁德时代独有供应磷酸铁锂电池,拥有削峰填谷功能。
2022年12月21日 · 比亚迪动力电池供应链主要包含：正极、隔膜、辅材、负极、电解液五大环节,以及锂资源布局。 国内最高大的磷酸铁鲤供应企业,2021年出货量12万吨,国内市场占有率为25%。 2021年磷酸铁理正极材料出货量约为4万吨。 2021年磷酸铁理正极材料出货量约为3万吨。 2021年负极材料出货量为5.89万吨,是比亚迪的主力供应商之一。 2021年负极材料出货量为16.62万吨
2024年12月16日 · 据盖世汽车不彻底面统计,今年三季度,动力电池企业在国内外新投建项目共计25个,总投资金额超991亿元,规划动力电池产能超281GWh,有18个项目处于待建（签约、公示、拟建）的状态。
2021年10月11日 · 一方面新能源汽车动力电池需求旺盛,导致动力电池原材料供不应求；另一方面锂资源供应紧张,加上受新冠疫情影响,原材料企业未能按照预期实现扩产计划。
2024年1月24日 · 目前固态锂电池面临的难点和挑战有三个方面：1.固态锂电池核心技术难点在于电解质,电解质是锂离子传输的重要媒介,对电池性能至关重要。 2.电解质从液态转向固态充满挑战。
2024年10月18日 · 综合来看,中国储能电池行业头部企业主要有： 宁德时代 、 比亚迪 、 亿纬锂能 、 国轩高科 、 鹏辉能源 和 南都电源 等。 宁德时代. 从市场占有率和研发实力来看,我国储能电池行业头部企业为宁德时代,根据EVTank数据,2023年上半年,中国储能锂电池出货量为101.4GWh, 从市场份额占比来看,宁德时代占比最高高,超过33.5%。 根据企查猫资料显示,宁
2024年8月20日 · 近年来,我国动力锂电池产能快速扩张,截至2023年6月,我国动力锂电池产能已达1860GWh/年,根据国内动力电池投扩产项目进行情况,中国汽车动力
2 天之前 · 最高后,在电池供应链方面,一是电池包供应上要强化电池与整车的融合设计,同时布局相应产线；二是对于上游供应链,车企可通过签署长供协议或
2023年4月6日 · 锂电池行业的供应链系统可以分为五个主要环节：原材料采购、材料生产、电池制造、组装和销售。 锂电池的主要原材料是锂、钴、镍、锰、铝等金属材料。