2022年12月23日 · 中国新能源汽车市场结构方面,2022年11月,新能源乘用车市场占比达到93.8%,销量同比增长46.4%,单月销量同比递减主要由于同期销量基数快速上升导致。
2024年1月30日 · 比亚迪新能源汽车的热销,推动其2023年电池装车量达到105.48GWh,同比大涨52.65％,市占率也从2021年的16.2％、2022年的23.45％,稳步上升至27.21％。 动力电池装车量前10名中的另外8家企业依次是：中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、LG新能源、欣旺达
2023年7月30日 · 目前我国动力电池中方形电池的渗透率最高高,2022 年达到 93.2%。 软包和圆柱电池整体渗透率较低,预计未来几年,在特斯拉 4680 大圆柱效应带动下,以及软包电池所具有的安全方位和高能量密度等优势,圆柱和软包在动力电池领域的占比有望提升。
2024年5月26日 · 根据乘联会,18-23 年国内方形电池装机份额从 82.5%提升至93.3%；根据 SNE Research,全方位球方形电池份额从 1Q21 的 53.1%提升至 1Q22 的 63.6%。 随着大众等车企,松下、SK On 等圆柱/软包路线电池企业陆续开始涉足方形电池,预计未来方形电池市场仍占据主流地
2024年2月5日 · 2023年新能源乘用车累 计电池装机量326.3Gwh,同比上涨41%。 其中方形电芯占比93.3%,正极材料中磷酸铁锂占比最高多,达61.4%。 电芯供应商中,宁德、弗迪和中创新航领跑,前十企业市场份额97.5%。
2023年1月30日 · 《报告》指出,2022年12月,新能源汽车动力电池装机量40.2GWh,同比增长50.6%。 2022年累计装机量261.8GWh,同比增长84.3%。 从外形上看,方形电池在国内市场地位依然稳固,2022年方形电池占据93.2%的市场份额。
2024年2月2日 · 根据中国汽车动力电池产业创新联盟披露的数据,2022年,我国动力锂电池装机量排名前三的企业分别是宁德时代、比亚迪和中创新航,市场份额占比
2023年6月2日 · 2022年方形电池占据93.2%市场份额,圆柱电池和软包电池占比呈现被挤压状态。 虽然近 期中创新航、蜂巢能源等多家企业推出大圆柱电池产品,但未来短期内方形动力电池仍将占据市场绝对主导地位。 从产品结构看,磷酸铁锂市占率有望进一步提升。 2019-2022年,随着政策补贴力度下降,磷酸铁锂动力电池在成本的优势逐渐显现, 外加安全方位、循环寿命方面的优势,
2023年8月15日 · 2022 年方形电池占国内动力电池装车量 93.20%,圆柱占比仅 4.50%。 由于宁德时代、比亚迪等方形电池厂商在国内的统治性地位,20222 年方形电池在国内的份额达到了93.20%,相对其他两种封装形式的电池拥有绝对的优势。
2024年3月28日 · 按结构划分,锂电池分为方形、圆柱与软包三类,其中国内市场以方形为主流,根据 GGII,2023 年国内动力电池市场,方形电池占比提升至 94.1%。方形电池结构件 21 年以来伴随下游动力电池市场快速增长,增速与方形电池出货量增速趋势相近,根据 GGII,22